Chi Siamo

Chi…

Siamo tre giovani appassionati di automobilismo, di grafica e di giornalismo, alcuni anni fa grazie ad una comune esperienza lavorativa approfondiamo la nostra conoscenza sul brand automobilistico scandinavo che tra le sue radici nel 1947. Era il 2002 e da allora il nostro interesse per questo storico ed iconico marchio aumentò giorno per giorno fino a raggiungere il culmine alcuni anni più tardi, nel 2009 per la precisione. Esattamente il 23 Febbraio 2009 mossi dalla passione e da un briciolo di presunzione decidiamo di creare il primo blog italiano completamente dedicato al brand Saab e giorno per giorno pubblichiamo lo svariato materiale che abbiamo raccolto in anni di intenso lavoro, non dimenticando le ultime notizie legate al brand scandinavo tema portante della nostra testata.

Come…

I mezzi del SAAB|news per ora non sono molti e la vera forza motrice del portale è la passione della redazione che riesce comunque a raccogliere svariati consensi testimoniati dai nostri fedeli lettori e dalle visite giornalire ricevute. Grazie all’impegno ed alla passione cerchiamo di garantire un buon servizio a tutti i nostri visitatori, sono questi gli elementi che hanno creato e muovono ancora oggi il SAAB|news.

Dove…

La redazione del SAAB|news è a Milano ed è composta da due piccoli uffici vicini al centro della città dove ogni giorno si stendono e si pubblicano gli articoli presenti sul nostro portale. La vista dalle finestre non è delle migliori e sicuramente non ricorda i tipici panorami svedesi, ma la frenesia e la velocità che si respirano ogni giorno in questa grande città sono sicuramente uno stimolo in più per il nostro portale.

Quando…

Come abbiamo già descritto la nostra “avventura” (o pazzia se volete) è iniziata il 23 Febbraio 2009 data storica per la redazione del SAAB|news, che vide la pubblicazione del primo articolo sul primo blog creato poco più di due anni fa. Da allora la redazione ha perso alcune risorse, ma l’anima e l’amore per il marchio scandinavo sono rimaste ed ogni giorno cerchiamo di garantire ai nostri lettori informazioni veritiere e interessanti. Dai primi giorni del 2010 abbiamo riscontrato l’esigenza di modificare il blog e renderlo più leggibile e completo, il progetto per un restyling è così partito i primi di Gennaio e dopo alcuni mesi (il 18 Marzo 2010) è stato lanciata la seconda versione del portale SAAB|news che il 6 Aprile 2011 ha subito un nuovo e definitivo restyiling strutturale e grafico. Nel 2011 il progetto SAAB|news si è ingrandito nuovamente grazie all’apertura di nuovi canali web dedicati come l’ultimo nato Flirck, ma non solo a Luglio è stato ufficializzato il rilancio della pagina Facebook che da pochi mesi rappresenta il nostro canale diretto con tutti i nostri lettori. L’anno non si è ancora concluso e grazie alla fiducia dimostrata dai nostri lettori possiamo confermarVi già da ora che il progetto SAAB|news si evolverà prossimamente andando ad intaccare i nuovi dispositivi mobili Tablet fornendo ai nostri lettori nuove possibilità e nuovi servizi.

Perché…

Per tentare di dare un ordine alle svariate informazioni che internet ci regala ogni giorno e per fornire alla comunità di appassionati e di addetti ai lavori un tavolo comune dove poter condividere le ultimissime news legate al brand scandinavo Saab.

Redazione: info@saabnews.it

Staff SAAB|news

10 comments

mirko camerin

8 maggio 2011 a 15:46 (UTC 1)

mi sono deciso a scrivervi dopo aver percorso tutte le possibilità,
in breve la mia storia:

acquisto ad ottobre 2010 una SAAB 9-3 TTID Sporthatch usata (1° imm. 2008)
da un privato. Il soggetto mi dice che la macchina è in ottimo stato e il motore
è nuovo avendolo sostituito in garanzia a 69.000 km (alla data del mio acquisto ne aveva 120.000).
Acquisto l’auto e faccio circa 12.000 km (previo averle fatto un check di manutenzione normale: olio, filtri, gomme, pastiglie freni).
Il 14 Aprile 2011 l’auto inizia a fare rumori strani, va sù di giri leggermente, fumo nero….mi fermo e non riesco più a ripartire.
Carro attrezzi, officina convenzionata SAAB, esito: motore da buttare, spesa 10.000 euro tra ricambio e manodopora.
Da qui in poi viene il bello:

contatto l’assistenza Saab raccontandole l’accaduto (premetto che per la prima sostituzione del motore, non credendo al venditore,
ho richiesto i documenti all’officina e ho ricevuto via fax la ricevuta della sostituzione motore in garanzia Saab).
Mi rispondono che gli spiace, ma la macchina non è più in garanzia e bla bla.
Contatto il mio legale e chiedo chiarimenti ulteriori al centro assistenza clienti saab.

Viene fuori che la macchina (da pratiche SAAB, identitificativo numero vattera) ha sostituito in garanzia non uno, bensì due motori.
Nella stessa officina, a distanza di tre mesi. Quindi con quello che ho fuso io fanno un totale di tre motori in 130.000KM.
Ora si ipotizza che qualcuno abbia malafede in questa vicenda. Manca all’appello un motore, di cui l’officina e il privato che mi ha venduto l’auto
non mi hanno detto nulla al momento dell’acquisto e ATTENDO che SAAB si prenda la responsabilità di venirmi incontro per comprendere
come è possibile che un’auto distrugga 3 motori nuovi in 130.000km.

Vorrei un aiuto dalla vostra competente redazione per pubblicare l’accaduto e sollecitare Saab a prendere con la dovuta attenzione la vicenda.

Grazie
angelo monti

7 giugno 2011 a 16:07 (UTC 1)

I motori Fiat fanno schifo…
andrea

21 dicembre 2011 a 20:58 (UTC 1)

.io ho una saab 9.2 tid 1900 120cv del 5-2008 pure io a 120000km ho rifatto il motore

ma ho speso 4900€, adesso ne ho 179000 ma e’ tutto a posto tranne all’accensione che non sempre entra in moto alla prima.
Eddy

26 dicembre 2011 a 12:44 (UTC 1)

Certo che far fuori 3 motori diversi in 130000 chilometri è ben strano…..forse il Td Fiat non è un granchè ma rimane inspiegabile.Io avevo una 900 a benzina del’96 tenuta 14 anni con 140000 chilometri senza grossi problemi,ma è un’altra storia.
Grazie saluti a tutti.
Roberto

4 gennaio 2012 a 11:41 (UTC 1)

Ho una 93cabrio 150cv 1.9 tdi con 150.000 km, se vi può consolare non ho mai avuto un problema e l’auto è ancora un missile. Poi consuma relativamente poco considerando il cambio automatico. Non è vero che il diesel Fiat fa schifo….
fra

20 gennaio 2012 a 08:25 (UTC 1)

io faccio il rappresentante ho una delta 1900 biturbo con quasi 300000 km e va ancora come un missile e un saab 9-3 cabrio ttid stesso motore con 85000 km che usa mia moglie con poche cure.ma è allo stesso modo un gioiellino,mai dato un minimo problema.
Enzo05

25 gennaio 2012 a 22:48 (UTC 1)

Salve sono possessore di ben tre 9.3 tutte diesel vanno come missili e consumo ridotto il diesel fiat 1900 è uno dei migliori al mondo, un grazie allo staff che sostengono il blog
luca cesenatico

6 febbraio 2012 a 20:20 (UTC 1)

buona sera..
sono un possesore di una saab ttdi del 2009
sono un rappresentante che macina km, e posso dirvi che e’ una grande auto, motore fantastico, e’ davvero un missile!!!.
daniele

15 febbraio 2012 a 09:56 (UTC 1)

Buongiorno,possiedo un 93ttd del 2008,devo dire che l’auto in complesso va bene,unici problemi riscontrati,uno in questi giorni freddi,il bloccaggio del lavavetro per ghiaccio dai -3° in poi.
Per un’auto nordica credo sia impensabile
Il secondo che mi ha afflitto da subito è il raggio di luce dei fari abbaglianti specie quello lato sinistro, che attraversa tutta la visuale di guida,andando a perdersi in un punto altissimo all’estrema destra del ciglio stradale.
Nella guida notturna e con foschia densa è impossibile l’utilizzo , per me che abito in pianura padana è un grosso fastidio a cui nessun tipo di regolazione ha posto rimedio.
nicola

20 febbraio 2012 a 17:46 (UTC 1)

ciao a tutti sono un ancora felice possessore di una saab 9000 aero dall’ottobre del 96,e sono un cane!!! benzina e ogni tanto un pò d’olio e stop!! ecco la manutenzione che riceve…(km oltre 400.000 quattrocentomila!!!) Mi è scaduto l’ennesimo collaudo e di liberarmene non ho il coraggio così dovrei sistemare alcune cosette elettriche, c’è qualcuno che può dirmi dove reperirlo o farmi avere lo schema dell’impianto elettrico???

ciao grazie………… saab

nicola