Ipotesi…

Alcune società interessate a Saab come il costruttore cinese Zhejiang Youngman ed il gruppo turco Brightwell Holding hanno sempre confermato una particolare attenzione per la totalità dell’azienda di Trollhättan e di conseguenza anche sulla sua forza lavoro indispensabile grazie alle proprie competenze per far ripartire la produzione di Saab nel minor tempo possibile. Ma gli ormai ex dipendenti del marchio svedese ed i suoi manager potrebbero ritornare in Saab? E’ una domanda che si sta sollevando tra i diversi media scandinavi che da mesi stanno, come noi, seguendo l’intera vicenda Saab. Dopo il licenziamento la maggioranza dei lavoratori sta cercando nuove opportunità occupazionali e diversi manager con ruoli importanti, se inizialmente non sembravano cedere alle proposte, dopo alcuni mesi hanno lasciato la casa di Trollhättan ed in alcuni casi hanno iniziato a lavorare per la “concorrenza”. Proprio i vertici aziendali potrebbero ritornare a ricoprire i propri ruoli di primaria importanza a Trollhättan? L’unico che ha risposto a tali quesiti è stato proprio Mr. Gunnar Brunius ormai ex Direttore della Produzione Saab ed ex Vice Presidente del marchio che in passato grazie alle sue competenze era già stato proposto come possibile nuovo Ceo della casa di Trollhättan, il manager, oggi impiegato in Volvo, ha dichiarato “Ho dei progetti per il futuro certo, ma nulla che si possa ancora ufficializzare” lasciando spazio a fraintendimenti che la stampa ha subito “cavalcato”. Alcuni ipotizzano un ritorno in massa del team manageriale, altri possibili incarichi saltuari come consulenti esterni, ma ben pochi conoscono quali siano le diverse “strategie” programmate dall’ex direttivo del brand Saab.

La vicenda Saab appare ancora “fumosa” e gran parte della situazione è coperta ancora oggi da un alone di mistero che gli stessi ex lavoratori non sembrano cancellare, ma non sono poche le voci che vedono l’ex team manageriale pronto a seguire le orme dell’ormai ex Presidente Mr. Victor Muller. Dopo il fallimento del marchio il manager olandese era stato quasi “accantonato” nella vicenda, ma ne è ritornato subito protagonista grazie ad una nuova collaborazione con la Turca Brightwell Holding che, come ha chiarito in precedenti interviste, ha rivisto nelle competenze di Mr. Muller l’appoggio indispensabile per concludere positivamente l’acquisto del brand Saab. Il manager olandese, dopo una parentesi conclusasi negativamente in Saab e dopo nuovi problemi in Swedish Automobile Nv (molti nostri lettori ricorderanno che lo stesso Consiglio di Amministrazione della società proprietaria di Saab si era sciolto per problemi creati tra i diversi membri del direttivo) sembra essere nuovamente tornato alla carica e pronto a ritornare protagonista della storia di Saab. Mr. Victor Muller non ha potuto rispondere ai media perché impegnato “all’esplorazione di opportunità per le nuove imprese” nei Paesi Bassi. Un nuovo futuro per il marchio? Nessuno lo può prevedere con certezza…

Protagonista in Fiera…

Lo scorso fine settimana nella cornice internazionale di Fiera Milano a Rho si è svolta la prima edizione del Salone “Milano AutoClassica” dedicato agli appassionati, agli addetti ai lavori ed a chi desidera avvicinarsi all’affascinante mondo dell’Auto d’Epoca. Un vero appuntamento indimenticabile per tutti gli appassionati dell’automobilismo storico che per la prima volta si sono ritrovati a Milano per ammirare e conoscere alcuen delle vetture più iconiche mai prodotte in Italia e non solo. Mostre, Prove su pista e molto altro in tre giorni di manifestazione che hanno calamitato l’attenzione di numerosi appassionati provenienti da tutta Italia. Presente all’evento anche il marchio svedese Saab di Trollhättan, che grazie all’impegno ed alla passione di un fedele fan il Sig. C. Locatelli, già conosciuto dai nostri lettori per la sua precedente partecipazione alla “Coppa dalla Favera”, che ha esposto presso il proprio Stand della “MillonMaraton 2012″ la sua preparata Saab 96 V4. Un esemplare storico che non ha mancato di stupire gran parte dei visitatori attirati dal raro esemplare, conosciuto da pochi, e dal suo aspetto aggressivo che riporta senza dubbio il pensiero alla pista od alle gare di regolarità storiche. Ecco di seguito alcune foto scattate proprio durante l’evento che, come hanno già confermato gli organizzatori, si prepara a conquistare il ruolo di manifestazione internazionale nel settore. Complimenti ancora all’appassionato italiano che ha potuto esporre la propria iconica vettura riportando Saab in una manifestazione fieristica dedicata agli esemplari più rappresentativi della storia dell’automobilismo.

Monaco di Baviera vicina alla Svezia…

Con un nostro precedente articolo, Vi avevamo già indicato un possibile interesse tedesco sul marchio svedese Saab e tra i nomi papabili di curiosità erano spuntati ben due colossi dell’automotive teutonico: Volkswagen e Bmw. La seconda di queste si era prontamente rivolta ai mass media per escludere tale interesse e chiudere ogni genere di rumors, ma da ieri le indiscrezioni “tedesche” sono al contrario aumentate. Durante l’ultima conferenza stampa tenuta dagli Amministratori Fallimentari di Saab e da tutto il team legale dei curatori fallimentari è stato nuovamente confermato l’interesse da parte di sei/sette figure, una notizia già nota ai nostri fedeli lettori, che quindi non avrebbe dovuto alimentare le indiscrezioni che vedono nuovamente protagonista la tedesca Bmw, se non per un ulteriore dettaglio fornito dagli stessi Amministratori Fallimentari. Durante la conferenza infatti Mr. Hans Bergqvist si è lasciato sfuggire un nuovo dettaglio sulla vicenda Saab, tra le sei/sette figure interessate non manca un produttore automotive Europeo con sede a Monaco di Baviera, un dettaglio tutto tranne che insignificante che come ha poi rilanciato il noto blog internazionale Saabs United, rivede protagonista nell’affare di Trollhättan la casa automobilistica Bmw, da anni considerata uno dei principali produttori automotive premium nel mondo. La vicenda prende nuovamente quindi un nuovo slancio e inizia ad essere sommersa da diverse indiscrezioni provenienti dalla Germania. I vertici aziendali della casa bavarese non hanno rilasciato ancora maggiori dettagli, ma le rumors aumentano anche questa mattina e i dubbi da parte dei fans Saab non sembrano mancare, gran parte degli appassionati infatti si chiede come Bmw possa rilanciare un brand europeo premium senza intaccare il mercato del proprio marchio?

La casa teutonica è certamente apprezzata per la sua rigorosa gestione aziendale che abbinata a soluzioni a volte innovative la hanno portata ai vertici del mercato, ma gli esempi negativi di un assorbimento da parte di Bmw non mancano e moltissimi si ricordano l’ignobile fine di un marchio inglese come Rover. Solo esempi negativi quindi? No affatto, Bmw è tuttora proprietaria anche dei due brand Mini e Rolls-Royce, non certo paragonabili tra loro, ma certamente eccellenti esempi di come una corretta gestione aziendale ed un rilancio studiato nei minimi dettagli possa ridare vita a marchi a volte definiti erroneamente già “morti”, capaci di rappresentare una piccola (ed a volte considerevole come nel caso di Mini) fetta di mercato che Bmw con il solo brand tedesco non poteva conquistare. Saab potrebbe fare al caso suo? Attendiamo come sempre nuovi dettagli, ma lasciamo ai nostri fedeli lettori ogni commento.

Sessantasette lavoratori…

Dopo il licenziamento dei lavoratori Saab a Trollhättan, sono stati molti gli ex dipendenti che si sono rivolti a diversi enti per rientrare sul mercato del lavoro e ridare slancio alla loro carriera. L’Agenzia di lavoro Startkraft è stata una delle strutture più visitate dagli ormai ex dipendenti della casa automobilistica di Trollhättan ed i dati raccolti sembrano più che promettenti. In sole sei settimane l’Agenzia Startkraft è riuscita a ridare un occupazione a ben sessantasette lavoratori di diversa età prima impiegati presso lo storico stabilimento Saab in Svezia “Siamo solo nella fase iniziale dei nostri progetti e continueremo a lavorare duramente per aiutare tutti” afferma Mr.s Carina Persson dell’Agenzia Startkraft. L’obiettivo principale è di aiutare tutti i 1400 operai Saab che hanno perso il posto di lavoro, e la Project Manager Mr.s Persson presentando alla stampa i primi dati non ha timore ad affermare i primi lati positivi ottenuti “Dei 1400 dipendenti di Saab ben 1200 hanno richiesto aiuto alla nostra struttura, e di questi già 67 sono già stati sostenuti al meglio con una nuova occupazione”. La ricerca non riguarda il solo settore automobilistico, ma l’Agenzia cerca soluzioni in tutti i settori in modo da rispondere al meglio alle esigenze di tutti i lavoratori “Molti hanno scelto di lavorare nel settore dell’Assistenza Sanitaria a volte come infermieri, ma non solo, abbiamo iscritti che hanno iniziato a lavorare nella vendita al dettaglio, nelle piccole aziende ed anche nelle carceri. Ci sono soluzioni diverse ed alcuni hanno preferito rimanere nello stesso settore grazie ad offerte provenienti da Volvo di Torslanda” afferma la manager dell’Agenzia Startkraft.

L’impegno e le predisposizioni a diversi campi non sembrano mancare tra gli ormai ex dipendenti Saab e come conferma l’Agenzia, molti hanno richiesto di partecipare a corsi di formazione soprattutto in Informatica “Ci sono 250 persone che stanno seguendo corsi di informatica basilare e diversi lavoratori non disdegnano di cercare e trovare lavoro su internet. Non mancano neanche i pendolari e come conferma l’Agenzia di lavoro, diversi impiegati si sono rivelati disposti a diventare veri e propri pendolari per lavoro, alcuni perfino in Norvegia in modo da seguire le proprie intenzioni. Per coloro che vogliono rimanere nell’area di Trollhättan sono comunque disponibili diverse opportunità come quella mineraria, di cui Vi avevamo già parlato. Cercando di trarre un bilancio, Mr.s Carina Persson di Startkraft ha definito gli ex dipendenti Saab davvero singolari “Ho conosciuto diverse persone in tutti questi anni, ma i lavoratori Saab sono diversi, gran parte di loro non rinunciano a nulla ed al contrario di quanto previsto cercano di evitare i sussidi di disoccupazione per rimettersi subito sul mercato del lavoro il prima possibile” dichiara confermando che delle 1400 persone in elenco solo 165 hanno richiesto il sussidio per superare questo duro periodo.

Nessun problema economico…

Vi abbiamo già segnalato un interessante estratto dell’intervista rilasciata dal Presidente di Zhejiang Youngman Mr. Qingnian Pang a Svenska Dagbladet proprio ieri, ma oggi ritorniamo a descriverVi nuovi spunti degni di nota. Secondo quanto dichiarato dal Presidente cinquantrenne Mr. Qingnian Pang il costruttore cinese non sembra avere problemi finanziari ed anzi se l’offerta di 12 Miliardi di Corone Svedesi presentata negli scorsi giorni non dovrebbe bastare, la società asiatica sembra nuovamente disposta ad incrementare la propria offerta di acquisto se ne varrà la pena. Come Vi abbiamo già segnalato Mr. Pang ha confermato la presenza di Saab in Svezia per altri cinque anni, ma non ha chiarito quale sia il destino previsto per la casa scandinava dopo tale periodo e le prime rumors negative iniziano già a circolare. Una cosa è certa il tempo sta per finire e come ha più volte ribadito il Presidente di Zhejiang Youngman “Bisogna concludere in fretta, anche per non perdere del tutto la forza lavoro e per non arrecare nuovi danni al marchio, ma credo che il futuro della casa di Trollhättan possa essere deciso entro i prossimi dieci giorni”. Dichiarazioni a cui fa eco il portavoce svedese l’Avvocato Mr. Johan Nylén che conferma alla stampa “Il Presidente Mr. Qingnian Pang ed il Ceo Mr.s Rachel Pang sono ancora in Svezia e prossimamente ci saranno nuovi colloqui con le parti in causa per delineare al meglio i business plan asiatici ideati per Saab, ma la fine di Febbraio è sempre più vicina” ha concluso. In questi giorni si continua inoltre il lavoro del team dei curatori fallimentari che stanno vagliando le diverse proposte e le analisi presentate dai sei/sette soggetti interessati a Saab, ma per questioni di sicurezza e per evitare ogni genere di speculazione azionaria gli Amministratori Fallimentari hanno chiarito di non voler rilasciare nuove dichiarazioni ai media fino al termine delle loro valutazioni. Mr.s Anne-Marie Pouteaux ha infatti affermato “Per motivi di sicurezza posso solo dire che il lavoro continua senza sosta, ma non posso dare altre informazioni”, le tempistiche però sembrano allungarsi e la stessa Mr.s Pouteaux prima di salutare la stampa ha concluso “Rispetto alle tempistiche previste potrebbero volerci altre due/tre settimane in più” spostando nuovamente la conclusione della vicenda Saab all’inizio di Marzo. Attendiamo maggiori dettagli in merito.

Nessun problema in Belgio…

Con una nuova nota stampa diramata tramite i principali mass media presenti in Belgio il principale importatore del brand scandinavo Saab: Saab Benelux di Mr. Beherman, conosciuto dai nostri fedeli lettori per la sua scorsa partecipazione alla Mille Miglia 2011, ha confermato di riconoscere la garanzia sulle nuove Saab vendute tramite la rete ufficiale Saab sparsa in Belgio. Un eccellente dimostrazione, che al contrario dei tagli comunicati precedentemente segnalati, il Gruppo Beherman ha istituito un nuovo servizio alternativo a quello sostenuto da Saab Automobile Ab dopo la vendita di una nuova vettura, un servizio capace di garantire 24 mesi di garanzia sulla nuova auto. La così detta “garanzia di fabbrica”, viene quindi sostituita da questa nuova soluzione valida in tutto il territorio Belga e disponibile in tutti i dealer ufficiali Saab sparsi in Belgio. I clienti potranno quindi mantenere la garanzia sulla propria nuova vettura semplicemente recandosi presso uno dei trentatre centri autorizzati Saab sparsi in Belgio e Lussenburgo (dove il Gruppo Beherman è presente da diversi anni) per le consuete manutenzioni ordinarie e per le riparazioni straordinarie. Il produttore dei ricambi e degli accessori Saab Parts Ab non coinvolto nel fallimento del marchio svedese continua infatti il suo operato e l’importatore Belga garantisce il normale servizio in tutti i suoi centri Saab autorizzati grazie al sostegno diretto del centro di produzione scandinavo. Una nuova garanzia necessaria non solo per mantenere fedele la propria clientela, ma anche per ridare un futuro alle trenta nuove vetture disponibili presso i dealer di Saab Benelux ancora in vendita.

L’incontro del fine settimana…

Come Vi avevamo segnalato in un nostro precedente articolo, tre Segretari di Stato hanno visitato Trollhättan durante il fine settimana appena concluso ed hanno potuto incontrarsi con il team legale degli Amministratori Fallimentari di Saab. Durante una prima conferenza stampa tenutasi dopo un meeting con diverse parti i rappresentanti del Governo Svedese hanno confermato di aver avuto un dialogo costruttivo con Regione e Comune di Trollhättan, ma non solo, lo Stato scandinavo ha confermato di aver previsto nuovi fondi per sostenere il distretto industriale della celebre casa automobilistica Saab. Il Segretario di Stato del Ministero dell’Industria e dello Sviluppo Economico Mr. Håkan Ekengren ed il collega Mr. Hans Lindblad del Ministero delle Finanze hanno visitato la fabbrica di Trollhättan nella giornata di Venerdì e si sono incontrati con il team legale dei curatori fallimentari, con i rappresentanti regionali e comunali ed infine con gli stessi Amministratori Fallimentari da diversi mesi principali responsabili del destino di Saab. Weekend impegnativo che ha visto i rappresentanti del Governo impegnati in incontri anche con i Sindacati e con i possibili investitori del brand automobilistico di Trollhättan, intenzionati a rivalutare l’industria di Trollhättan. “Questa visita è parte integrante del piano di dialogo che abbiamo con la Contea e con la Regione” ha affermato il Segretario di Stato del Ministero dell’Industria e dello Sviluppo Economico Mr. Hakan Ekengren durante la conferenza stampa tenuta presso Innovatum Ab di Trollhättan. “Sono impressionato dalla volontà e dall’impegno delle parti in causa in questo drammatico fallimento” ha dichiarato Mr. Hakan Ekengren durante la conferenza stampa con i diversi Segretari di Stato ed ha continuato “Ma non possiamo dire di più su chi abbiamo incontrato e sui temi trattati”. Ma di cosa si stanno occupando i rappresentanti del Governo presenti a Trollhättan? Mr. Ekengren risponde chiaramente “Cerchiamo di incontrarci e discutere con tutti coloro che richiedano aiuto, cerchiamo di aprire le porte a tutti indipendentemente dalla loro categoria di appartenenza, speriamo di poter trovare una soluzione costruttiva per tutti”. Il lavoro degli Amministratori Fallimentari non viene criticato dal Governo e come conferma Mr. Hans Lindblad uno dei Segretari di Stato “Lavorano duro, è un fallimento estremamente complicato e complesso da risolvere. E’ come un gomitolo di lana che è stato stretto ed ora deve sbrogliarsi, ma tale operazione richiede il tempo necessario”.

Mr. Lindblad non ha voluto commentare i meeting tenuti in questi giorni e non ha confermato o smentito alla stampa se il Governo aveva avuto colloqui con General Motors, ma ha tentato di dettare un proprio bilancio sulla vicenda Saab “Penso che di solito sia inutile guardare al passato e pensare a quali operazioni potevano essere fatte, piangere sul latte versato è inutile, ora dobbiamo partire dalla nostra posizione e sfruttare al meglio questa situazione” dichiarando che il Governo si sta impegnando a garantire un futuro occupazionale alla città di Trollhättan ed alla sua Contea. Se non ci sarà la possibilità di riavviare la produzione automobilistica di Saab ci saranno progetti ideati in collaborazione con i Rappresentanti Statali e con quelli Regionali, ma saranno avanzate richieste economiche allo Stato ha chiarito il Sindaco di Trollhättan Mr. Paul Akerlund, sostenuto dal Presidente dello Sviluppo Regionale Mr. Bridget Losman che ha affermato “Abbiamo richiesto allo Stato la possibilità di ottenere capitali di rischio per la nostra Regione” confermando le proprie intenzioni a sostenere la popolazione dell’area industriale Saab, ma non solo sembra che lo stesso Governo abbia previsto nuovi investimenti infrastrutturali all’organizzazione occupazionale, Mr. Hans Lindblad ha infatti concluso “Il prossimo autunno, lo Stato investirà sulle sue strutture in modo da sostenere la popolazione”.

L’applicazione per iPhone e iPad…

Con immenso piacere Vi segnaliamo questo nuovissimo servizio dedicato a tutti i nostri fedeli lettori che ci seguono con il loro iPhone o iPad. Diversi blog indipendenti richiedono ai propri lettori delle semplici donazioni per continuare il loro operato, ma SAAB|news non ha voluto promuovere questa soluzione e fedeli a tale linea editoriale ha scelto di promuovere e finanziare le spese affrontate solo ed esclusivamente fornendo un nuovo servizio a tutti i nostri lettori e visitatori in continuo aumento. Dai nostri esordi siamo stati sempre attenti alle ultime tecnologie e grazie ai mezzi a nostra disposizione abbiamo potuto constatare che una buona parte dei nostri visitatori ci segue attraverso i nuovi mezzi di comunicazione mobile come smartphone, netbook e tablet, abbiamo quindi deciso di implementare una nuova applicazione capace di garantire a tutti i nostri lettori un canale ancora più diretto con la nostra testata online disponibile da oggi sul celebre AppStore di Apple e compatibile con: iPhone e iPad. L’applicazione ufficiale di SAAB|news non sarà gratuita, ma Vi consentirà di accedere in anteprima ai filmati pubblicati sul nostro canale video YouTube, di contattare in diretta la Redazione e Vi presenterà le ultime news in modo del tutto nuovo, non sarete Voi ad informarVi, ma l’App Vi informerà in tempo reale.

Un nuovo stupendo servizio che potrà creare un filo diretto con i nostri lettori interessati a seguire in ogni istante la vicenda Saab e non solo. SAAB|news può crescere solo Grazie ai propri lettori e questa App lo conferma concretamente, in questo modo sosterrete attivamente la nostra Redazione e permetterete al nostro Staff non solo di coprire le spese necessarie a continuare il proprio operato, ma garantirete l’ampliamento dei nostri servizi e dei progetti targati SAAB|news. Ecco di seguito il link diretto all’AppStore di Apple da cui è possibile scaricare l’App ufficiale di SAAB|news ed il link alla nuova pagina web disponibile sul nostro sito che Vi potrà descrivere in dettaglio le numerose funzioni dell’App SAAB|news.

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Di nuovo in attesa…

Grazie ad un nuovo articolo pubblicato oggi dall’attenta testata svedese Ttela possiamo presentarVi nuovamente la difficilissima situazione vissuta dagli ex dipendenti del brand scandinavo Saab. Molti ex dipendenti Saab si sono rivolti a Ttela per segnalare il loro stato, i lavoratori di Trollhättan non hanno ancora ricevuto i soldi dell’ultimo stipendio dopo le rassicurazioni da parte del Governo. La Contea ha promesso di elaborare i processi di pagamento nelle scorse settimane, ma diversi agenti hanno lamentato ancora ritardi. La maggior parte degli ex dipendenti rivolti a Ttela hanno inoltre dichiarato di non essere riusciti a contattare il team di curatori fallimentari, mentre dalle loro scorse press release confermavano garanzie salariali fino al 20 Gennaio 2012. La testata scandinava ha contattato direttamente gli Amministratori Fallimentari di Saab, ma le risposte sono state evasive ed il team legale ha dichiarato di non poter rilasciare maggiori informazioni fino alla prossima settimana. La conferenza stampa telefonica tenutasi precedentemente non ha dato maggiori dati su cui discutere e la maggior parte degli ormai ex dipendenti ha confermato di non avere chiare risposte sull’ultimo stipendio garantito. La Contea di Västra Götaland ha chiarito di aver un buon di rapporto con gli Amministratori Fallimentari ed ha confermato che gli stipendi saranno erogati prossimamente “Non è possibile dare una risposta generale per il pagamento, ma abbiamo avuto un buon dialogo con gli ex dipendenti di Saab che ci hanno contattato” ha affermato il Chief Financial Officer Mr. Magnus Berg dell’Ufficio Amministrativo della Contea.

La Svezia è indispensabile…

La testata svedese Svenska Dagbladet con un nuovo articolo di oggi ha nuovamente ribadito l’interesse del costruttore cinese Zhejiang Youngman nei confronti di Saab. Dopo aver presentato la sua offerta di acquisto la scorsa settimana il Presidente di Zhejiang Youngman Mr. Qingnian Pang ha affermato “La nostra società è disposta ad acquistare la totalità del brand scandinavo ed investire ben 12 Miliardi di Corone Svedesi per lo sviluppo di nuovi modelli Saab”. Una notizia già confermata precedentemente, che risottolineata le intenzioni dell’azienda asiatica da sempre più convinta dell’importanza “svedese” di Saab come dichiara Mr. Pang “La fabbricazione delle Saab deve essere fatta ancora quì a Trollhättan per altri cinque anni minimo” che continua durante l’intervista con Svenska Dagbladet “E’ essenziale che Saab sia prodotta in Svezia“. Il mercato asiatico è da sempre attento ai prodotti del vecchio continente e lo stesso Presidente Mr. Qingnian Pang ha confermato che i cinesi benestanti desiderano acquistare solo auto prodotte in Occidente. “Non abbiamo la capacità di sviluppare vetture e vorrei mantenere molti ex dirigenti, ma non solo senza i dipendenti del marchio non sarebbe possibile continuare per questo bisogna agire molto in fretta” ha concluso sorridendo e confermando le proprie intenzioni di riassumere gran parte dei lavoratori di Trollhättan.

Il 23 Marzo la riapertura…

Dal portale web di Innovatum Ab, la ormai celebre società svedese che si occupa di gestire ed amministrare diverse strutture museali in scandinavia, è stato diramato proprio oggi un nuovo comunicato stampa che vede nuovamente protagonista il Saab Car Museum di Trollhättan. Se fino a pochi mesi fa il futuro della struttura museale della casa automobilistica di Trollhättan era nerissimo, dopo un incredibile “salvataggio” da parte della Città di Trollhättan e della Fondazione Wallenberg il destino del Saab Car Museum è ritornato a riapparire tranquillo. Dal suo riacquisto però, l’Amministrazione Comunale di Trollhättan ha subito chiarito che le spese di gestione della struttura andavano abbassate ed in comune accordo con la Fondazione Wallenberg (la cui famiglia, come Vi avevamo segnalato, è stata la prima proprietaria di Saab) e con la Regione di Västra Götaland ha lasciato la gestione della struttura ad Innovatum Ab che da anni si occupa di tale settore amministrando diversi musei e parchi tecnologici. Innovatum Ab ed il suo staff in collaborazione con il Direttore del Museo Mr. Peter Bäckström, conosciuto dai nostri lettori per la sua scorsa partecipazione alla Mille Miglia 2011, hanno così programmato le operazioni da attuare ed hanno definito il nuovo calendario di apertura del Museo che prevede di riaprire al pubblico il 23 Marzo 2012. Speriamo che questo nuovo “porte aperte” possa essere celebrato nel modo migliore non solo dagli appassionati, ma anche dalle istituzioni e dai mass media locali.

La progenitrice di un segmento…

La concept car Saab 98 Combi Coupé è uno dei prototipi meno conosciuti dagli appassionati del brand scandinavo e con questo nuovo articolo cercheremo di descriverVi al meglio l’iconica vettura. Nata nel 1974 la Saab 98 Combi Combi Coupé era stata originariamente progettata per come una delle prime versioni coupé della conosciuta Saab 96 già in produzione. La 98 conosciuta dagli addetti ai lavori con il nome in codice X14 deriva dalla storica 95 con cui condivide non solo le dimensioni ed i volumi della prima familiare della casa di Trollhättan, ma anche il telaio e gran parte della componentistica. La linea della X14 (dove la “X” voluta dai progettisti doveva evocare l’ibrido dei segmenti proposti berlina e coupé) è stata dettata dal designer svedese Mr. Björn Envall che diventò il Capo Designer del progetto, ma fu affiancato dall’italiano Mr. Sergio Coggiola, che come Vi avevamo segnalato era stato il principale responsabile della linea della Saab 97 Sonett III. La Saab 98 Combi Coupé è una delle concept più iconiche prodotte da Saab non per le tecnologie proposte, ma per il suo design unico che aprì la strada ad un nuovo segmento quello della Combi Coupé ripreso solo due anni dopo dal marchio svedese con la nuova Saab 99 Combi Coupé capace di coniugare il design di una berlina e l’abitabilità di una station wagon. Il progetto si concluse con la produzione nel 1974 di due soli esemplari di prova, oggi delle due concept Saab 98 Combi Coupé ne è rimasto uno solo di color Siena Brown, immatricolato in Svezia esposta al Saab Car Museum di Trollhättan.

Nei due anni successivi il progetto fu accantonato in quanto il brand riteneva che la 98 Combi Coupé non aveva abbastanza mercato per essere proposta ai consumatori posizionandosi tra la conosciuta familiare Saab 95 e l’allora nuovissima Saab 99 Combi Coupé che “sposò” questo nuovo segmento automobilistico.

Visita ufficiale…

Domani Venerdì 17 Febbraio il Sottosegretario di Stato Mr.s Marita Ljung del Ministero delle Attività Produttive e Mr. Hakan Ekengren del Ministero delle Imprese accompagnati dal Sottosegretario di Stato Mr. Hans Lindblad del Dipartimento delle Finanze si recheranno in visita presso la sede centrale Saab di Trollhättan. Lo scopo della visita è quello di fornire al Governo un aggiornamento sulla situazione di Saab Automobile Ab dopo il fallimento. Durante la giornata di domani i segretari di Stato avranno un dialogo con le diverse parti coinvolte nella vicenda Saab, ma non solo, sono stati programmati nuovi meeting anche con: gli Amministratori Fallimentari, Innovatum Ab (che in passato si era interessato al Saab Car Museum), il Consiglio della città di Trollhättan ed i membri dell’Assemblea Regionale. L’aggiornamento richiesto dal Governo riguarderà anche la situazione economico/industriale della Regione di Västra Götaland e delineerà le scelte ed i programmi del Governo per aiutare la Regione colpita da questa crisi economico/sociale. Seguirà una piccola conferenza stampa sempre a Trollhättan che cercheremo di presentarVi come sempre il prima possibile. Un nuovo piccolo passo da parte del Governo Svedese che sembra nuovamente pronto a sostenere per quanto possibile la popolazione e le aziende scandinave che legate a Saab stanno attraversando un durissimo periodo.

Il ritorno…

Se con un nostro precedente articolo Vi avevamo segnalato che il costruttore cinese Zhejiang Youngman aveva lasciato la Svezia per ritornare in Asia dopo aver avanzato la propria offerta di acquisto per Saab ecco una news che rivede Zhejiang Youngman protagonista. Il costruttore asiatico Zhejiang Youngman sarà nuovamente in Svezia la prossima settimana per proseguire i negoziati ed i meeting con il team di curatori fallimentari necessari a definire le migliori condizioni di acquisizione della massa fallimentare del brand scandinavo di Trollhättan. A confermare la piccola news il principale portavoce di Zhejiang Youngman l’Avvocato Svedese Mr. Johan Nylén che intervistato dalla conosciuta testata Ttela ha dichiarato “Questa settimana si è svolto tutto regolarmente, ma Lunedì e Martedì il management cinese sarà nuovamente qui per delineare le proprie intenzioni” confermando l’arrivo dei big boss asiatici la prossima settimana. Aspettiamo come già confermato precedentemente la fine di questo mese, perché come già chiarito, la fine di Febbraio si decreterà il futuro di Saab Automobile Ab e si potrà finalmente chiudere questa vicenda.

Avviso in prima pagina…

Da alcuni giorni, se ne saranno già accorti alcuni dei nostri lettori, la prima pagina del portale web ufficiale della casa di Trollhättan: www.Saab.com ha cambiato la propria homepage. In apertura appare davanti a qualsiasi visitatore la seguente immagine che Vi abbiamo proposto in apertura del nostro articolo. Viene propoista l’intera gamma del marchio svedese ed al contrario di quanto proposto finora non viene sostituita ciclando da diverse immagini promozionali, ma al contrario focalizza l’attenzione sul nuovo portale web dedicato alle comunicazioni ufficiali rilasciate dopo il fallimento di Dicembre. “Informazioni più recenti sulla Bancarotta. Saab Parts Ab non è coinvolta” annuncia il link diretto che riporta alla seguente press release rilasciata diversi mesi fa. Non sono certo delle novità per i nostri fedeli lettori, ma questa nuova homepage risulta senza dubbio evocativa e simbolica nel bene e nel male…

Bancarotta di Saab Automobile Ab

Il 19 Dicembre 2011 la Corte Distrettuale di Vänersborg ha posto Saab Automobile Ab, Saab Automobile Powertrain Ab e Saab Automobile Tools Ab in amministrazione controllata. Due Avvocati sono stati nominati come Amministratori Fallimentari: Mr. Hans Bergqvist dello Studio Legale Delphi di Göteborg e Mr.s Anne-Marie Pouteaux dello Studio Legale Wistrand di Göteborg. Questa squadra è ora responsabile di Saab Automobile Ab e si occuperà di analizzare tutte le opzioni possibili per definire il futuro dell’azienda, compresa la possibilità di vendere il brand sia in modo parziale che nella sua interezza. Il team dei curatori ha già incontrato diverse figure interessate che hanno già confermato il loro desiderio di acquistare l’intero o parte del business Saab.

Continuano i servizi di assistenza e manutenzione

I proprietari delle vetture Saab in tutto il mondo deve sapere che l’attuale rete di riparatori autorizzati Saab è ancora disponibile ad offrire la propria assistenza e la normale manutenzione per tutti i veicoli Saab. La fornitura dei pezzi di ricambio continua con Saab Parts Ab che non si ferma in Svezia, rimanendo esclusa dal fallimento. Per maggiori dettagli sul servizio o sui ricambi e accessori la clientela può rivolgersi direttamente presso il proprio riparatore autorizzato più vicino utilizzando lo strumento di ricerca disponibile sul portale web www.saab.com

Ulteriori informazioni

Il team di curatori fallimentari ha istituito un nuovo sito web www.konkursboet.se dove segnaleranno maggiori informazioni sui processi in corso quando potranno essere disponibilia seconda dei casi.

Parla il Ceo di Mahindra…

Il Ceo di Mahindra & Mahindra Ltd. Mr. Pawan Goenka è stato intervistato in questi giorni dalla testata giornalistica Cnbc interessata alla possibile acquisizione del marchio svedese Saab da parte del costruttore indiano. Dopo le ultime news riportate proprio ieri ecco una nuova conferma sull’interesse di Mahindra nei confronti del brand scandinavo di Trollhättan. Mr. Goenka ha esordito infatti “Siamo interessati a Saab” chiudendo ogni genere di fraintendimento sulle intenzioni del costruttore indiano ed incalzato da Cbnc ha continuato “Da Saab possiamo ottenere tecnologia di ultima generazione ed innovazioni premium utilissime per i nostri Suv, tali elementi sono indispensabili per la nostra rete globale, ma dobbiamo ancora valutare se saranno sufficenti per i nostri progetti futuri” ribaltando nuovamente la vicenda. Iniziano nuovamente a sorgere dubbi sul futuro del marchio svedese, ma le ultime affermazioni del Ceo indiano Mr. Pawan Goenka sembrano rassicurare fans ed addetti ai lavori “La gamma di prodotti di Saab potrà essere ampliata e proporre un nuovo Suv con Mahindra“, secondo alcune voci provenienti dall’India la società Mahindra & Mahindra Ltd. sembra abbia già tenuto un nuovo incontro con il Ministro dell’Industria Indiano al fine di pianificare al meglio un possibile acquisto della casa di Trollhättan. Attendiamo come sempre maggiori dettagli per questa vicenda che giorno dopo giorno si sta rivelando sempre più paragonabile alla trama di una soap opera.

L’India è di nuovo “in gara” per Saab…

Mahindra & Mahindra Ltd. non si è ritirata dalla “corsa” verso Saab, al contrario di quanto dichiarato fino ad oggi infatti, la società indiana non ha perso il proprio interesse nei confronti della casa di Trollhättan, ma anche se le decisioni di General Motors risulteranno irremovibili sembra abbia già presentato la propria offerta di acquisto in segreto. Gli stessi Amministratori Fallimentari nella conferenza stampa telefonica di ieri non hanno ridotto il numero dei pretendenti del marchio svedese e diverse rumors in questi giorni sembrano ribaltare le precedenti voci che vedevano Mahindra “fuori dai giochi”. In queste ore diversi media indiani sembrano confermare quasi con certezza che Mahindra & Mahindra Ltd. abbia firmato un accordo di massima riservatezza con i curatori fallimentari del marchio svedese e secondo alcune rumors trapelate in questi giorni, la società indiana al contrario di quanto affermato aveva concluso le proprie analisi alla fine di Gennaio ed avrebbe presentato la propria offerta in queste settimane, ma il massimo riserbo richiesto avrebbe dato i suoi frutti visto che nessuna testata è riuscita a conoscere maggiori dettagli sull’interesse indiano rivolto alla casa di Trollhättan. Secondo la Radio Svedese Mahindra & Mahindra Ltd. avevano già dimostrato interesse per Saab alla fine del 2009, ma dopo diversi colloqui segreti con General Motors avevano rifiutato di avanzare un’offerta, decisione rivista in questi anni e complice il fallimento del marchio svedese, la società indiana sembra aver ridato slancio alle proprie mire industriali.

Quali sono gli interessi di Mahindra? Una domanda che rimbalza da settimane a cui solo la testata Forbes India sembra aver dato risposta in un suo nuovo articolo. Mahindra & Mahindra Ltd. in questi ultimi quattro/cinque anni è desiderosa di ampliare le proprie aree di sviluppo tecnologico e le acquisizioni previste dal management sembrano rispondere perfettamente a questo bisogno. Mahindra & Mahindra Ltd. è si un colosso automobilistico ed è proprietario tra gli altri di brand già sbarcati in Europa come Ssangyong, ma la sua organizzazione sembra priva di un centro tecnico attento alle ultime tecnologie e capace di sviluppare progetti premium da adottare sulla proprai gamma di veicoli. Chi può aiutarli in questo? Chi possiede un know-how di rispetto? Una piccola casa automobilistica svedese da sempre attenta al design ed alle soluzioni tecnologiche come Saab potrebbe proprio fare al loro caso ed il suo fallimento rappresenta certamente un ottima opportunità per il colosso Indiano. Le ambizioni di Mahindra sono elevate, ma per ampliare la propria gamma e rispondere alle richieste del mercato è necessario un brand premium capace di sviluppare la tecnologia necessaria a regalare a Mahindra il ruolo tanto sperato di player internazionale nel settore automotive mondiale. A questo punto sorge una nuova domanda, Saab è vista dalla società indiana come un brand di nicchia da preservare anche per le proprie innovazioni o Mahindra è interessata solo alle sue tecnologie?

Saab Italia risponde…

Vi abbiamo segnalato con uno scorso articolo l’ultimo comunicato stampa ufficiale diramato dalla filiale italiana del brand scandinavo Saab e negli scorsi mesi avevamo dato risalto alle dichiarazioni relative alla vicenda che vedeva protagonista la casa di Trollhättan, ma diversi nostri assidui lettori e fedeli clienti Saab hanno riscontrato alcune problematiche con le loro vetture. Sembra che la mancanza di alcuni pezzi di ricambio abbia indispettito non solo la clientela, ma perfino alcune officine e dealer autorizzati sparsi nella nostra Italia. Per tentare di dare una concreta risposta a fans e ad addetti ai lavori abbiamo voluto contattare direttamente la sede italiana di Bologna che ci ha subito risposto ed ha delineato un nuovo punto sulla situazione nella nostra penisola. “Saab Italia è assolutamente operativa” esordisce subito il Dott. Beltramolli Responsabile delle Pubbliche Relazioni per Saab Italia che riconferma nuovamente quanto già segnalato in precedenza, la sede italiana non segue direttamente il destino della casa scandinava, ma continua normalmente il suo lavoro senza dimenticare la propria clientela.

Secondo Saab Italia ”Non vi sono problemi con le garanzie, ovvero come è stato reso noto alla stampa a suo tempo, Saab Italia si sostituisce alla Casa Madre in questa fase e i concessionari e riparatori sono perfettamente al corrente di questa situazione e delle relative procedure” escludendo categoricamente problemi relativi alle garanzie che da diversi mesi stavano iniziando a generare timori tra la fedele clientela, ma come dichiara il Responsabile delle Pubbliche Relazioni, è inutile affermare che sia tutto perfetto “Riguardo ai ricambi, su alcuni pezzi ci possono essere dei problemi di tempistiche di fornitura come abbiamo già detto in precedenza, ma piano piano anche queste problematiche stanno diminuendo” rassicurando la clientela che in alcuni casi sta attendendo da diverse settimane alcuni ricambi ed accessori.

Saab Parts Ab, come abbiamo avuto modo di segnalare in precedenza, non ha seguito il destino della casa di Trollhättan e lavora come sempre seguendo direttamente i diversi mercati in cui Saab è presente, ma è comprensibile un ritardo nelle consegne dei prodotti, dovute ai nuovi rapporti commerciali che dovranno essere siglati tra la logistica e Saab Parts Ab.

Ridimensionamento

Purtroppo la crisi che ha colpito l’azienda scandinava ha “congelato”, permetteteci il termine, alcune attività delle diverse filiali sparse nel mondo ed anche Saab Italia ha sospeso tutte le attività di marketing e comunicazione in attesa di maggiori sviluppi dalla Svezia, sviluppi attesi come Vi abbiamo confermato proprio ieri entro la fine di questo mese. Attendiamo quindi la fine di Febbraio per conoscere il destino di Saab e per descriverVi al meglio le attività della sede Italiana.

Foto e resoconto…

Vi abbiamo già segnalato la bellissima “Coppa dalla Favera” svolta lo scorso weekend attraverso le Province di Padova, Vicenza, Trento e Belluno, ma con questo nuovo articolo vogliamo tentare di descriverVi grazie ad un particolare resoconto l’Edizione 2012 conclusa da pochissimi giorni. La gara anche se impegnativa e durissima ha regalato numerose soddisfazioni ai team Saab presenti, ben tre come Vi avevamo segnalato, due con la storica Saab 96 V4 ed una perfetta 99 Turbo, ma partiamo ovviamente dall’inizio: Venerdì 10 Febbraio. Derapate, controsterzi ed ovviamente puro divertimento ecco gli elementi fondamentali di questa “Coppa dalla Favera” che immersa come sempre in un paesaggio tinto di bianco ha regalato un weekend all’insegna del motorsport a tutti i presenti. La ventinovesima edizione della gara di regolarità storica sarà certamente ricordata per il freddo polare e per alcune placche di ghiaccio lungo i settori cronometrati che hanno regalato un ottima opportunità ai professionisti in competizione capaci di scalare la classifica generale. La prova annullata nella Valle dei Mocheni ed i cinque ritiri per noie meccaniche non hanno però intaccato il fascino di una della competizioni invernali più spettacolari del Nord Italia. I 55 equipaggi che Venerdì dopo aver regolarmente espletato le operazioni di verifica delle vetture nella suggestiva cornice di Piazza degli Scacchi a Marostica hanno dato il via alla competizione che ha riportato alla mente i tempi gloriosi del rallysmo Europeo.

La scena motoristica è stata conquistata da Lancia Fulvia Hp, Porsche 911, Alpine Renault e Saab che dopo la classica partenza a Prato della Valle a Padova hanno sfidato il freddo polare varcando la linea di partenza senza indugi. Le prime prove speciali hanno visto protagoniste le stradine dell’Altopiano di Asiago rivelatesi sempre insidiose a causa del ghiaccio e della neve caduta.

Nella tarda serata i partecipanti sono entrati in Trentino passando per Levico, l’Altopiano di Pinè e la Valle dei Mocheni preludio dei tornanti che portano al passo Broccon e poi alla Valsugana. La gara è riuscita a regalare i suoi primi frutti ad una delle due Saab 96 V4 presenti (di cui Vi possiamo proporre alcune foto), durante le prime prove infatti la piccola storica sportiva Saab è riuscita a sorpassare ben cinque Lancia Fulvia Hp, “bruciato” una Triumph Tr7 e raggiunto una Porsche 3.2 Carrera partita ben un minuto prima della vettura di Trollhättan, un risultato spettacolare raggiunto grazie ai 170cv circa del piccolo propulsore completamente rivisto dalla Pole Position che oltre ad aver preparato l’auto ha potuto seguire la gara di regolarità fornendo un assistenza celere ed efficente apprezzata anche da altri equipaggi. Dopo una rilassante sosta alla Birreria Cornale la competizione si è conclusa Bassano che ha visto muoversi la bandiera a scacchi solo alle 04:00 di notte.

La seconda Tappa

La lotta con le lancette dei concorrenti è ripresa il giorno successivo, Sabato 11 Febbraio che ha rivisto la maggior parte degli equipaggi nuovamente pronti sul Viale della Stazione di Marostica nel primo pomeriggio. Le storiche “regine dei rally” non hanno perso il loro fascino e lo sguardo ammirato di gran parte della popolazione non è mancato incuriosita come ogni anno dalla presenza massiccia di vetture iconiche e fuori dall’ordinario come le tre Saab presenti. Una delle Saab 96 V4 preparata dalla Pole Postizion era guidata dal conosciuto driver Sig. C. Locatelli appassionato ed amante del brand scandinavo da decine di anni, mentre la seconda Saab 96 V4 del 1971 accompagnata sempre dal Garage Varesino era guidata dal Sig. M. Viganotti della Scuderia Milano Autostoriche da anni fedele al marchio di Trollhättan.

La terza ed ultima vettura scandinava Saab presente era una stupenda Saab 99 Turbo con guida a destra pilotata dal suo affermato proprietario il Sig. A. Pellegrino Presidente del Club Karman Ghia Italia che non si è arresa per tutta la competizione ed a dato battaglia durante tutte le tappe. La temperatura sotto zero, il cielo grigio e la fila delle auto a ridosso dell’antica cinta muraria scaligera hanno preso il via e dopo le prime prove contro il tempo a Campeggia, a S. Giovanni ed a Monte Grappa, sotto una copiosa nevicata sono soppraggiunti i primi ritiri. La 96 V4 del Sig. M. Viganotti ha dovuto ritirarsi a causa di alcuni problemi fisici e la prima 96 del Sig. C. Locatelli è stata costretta ad un amarissimo abbandono a causa di una difettosa pompa dell’acqua che ha tradito l’equipaggio dopo 15 ore di gara ed a solo 4 prove speciali prima del traguardo finale.

La neve copiosa che ha coperto la maggior parte delle strade non ha però impressionato i concorrenti che dotati di gomme chiodate sono riusciti a regalare un ottimo spettacolo a tutti i presenti. La 99 Turbo del Sig. A. Pellegrino superando diverse Porsche 356 favorite dopo le vincite degli scorsi anni ha tagliato il traguardo verso mezzanotte a Marostica dove stremato dalla competizione l’equipaggio ha potuto brindare ad un nuovo risultato.

Saab si è confermata nuovamente uno dei brand automobilistici più ammirati e apprezzati da tutti i presenti che non hanno potuto dimenticare il passato sportivo del marchio svedese, peccato per i mancati risultati, ma ne siamo certi, la passione e le emozioni miste all’adrenalina provate dai diversi equipaggi a volte valgono più di qualsiasi risultato.

Notizie dalla Cina…

Le decisioni irremovibili e la linea intransigente del colosso americano General Motors sembra aver destato alcuni dubbi in Cina e proprio nel mercato asiatico (considerato da sempre uno dei principali per le vendite del gruppo Statunitense) potrebbero iniziare a sorgere alcuni problemi per il numero uno di Detroit. Secondo quanto riportato dalla testata CarNewser.com il Governo Cinese si sta preparando a tagliare il numero di autovetture nuove in vendita, un processo necessario per ridurre i tassi di inquinamento sempre più preoccupanti che potrebbe creare non pochi problemi a grandi costruttori come General Motors. Il Gruppo Americano è presente in Cina con quattro stabilimenti di produzione nati grazie alla collaborazione siglata con l’asiatica Saic che assembla e distribuisce per tutta la nazione le sue vetture, l’espansione del mercato e l’alta richiesta di veicoli aveva delineato l’apertura e la costruzione di un nuovo stabilimento in Cina per General Motors che a fronte di un costo di circa un Miliardo di Dollari si preparava ad aumentare la sua linea produttiva in Asia di ben trecentomila vetture, ma questa virata del Governo rischia di compromettere negativamente i progetti del colosso di Detroit. La congestione del traffico e l’inquinamento stanno diventando un problema sempre più reale nelle principali città della Cina ed il Governo sembra sempre più deciso a tagliare il numero massimo di vetture prodotte in Asia, un processo dai costi irrisori per lo Stato, ma deleterio per i grossi costruttori automobilistici che prevedono perdite ingenti ancora più pesanti come nel caso di General Motors che si preparava ad aprire il suo nuovo stabilimento. Le scelte statali in Cina non sono certo sindacabili ed il chiaro nazionalismo non potranno certamente favorire i brand esteri “trapiantati” in Asia e questa ipotesi potrebbe decretare anche un nuovo problema per Zhejiang Youngman da mesi interessata a Saab. Zhejiang Youngman è da tempo interessata all’acquisto del brand scandinavo Saab di Trollhättan e dopo diverse approvazioni sull’affare il riassetto societario ed il successivo fallimento del marchio svedese non ha convinto diverse figure a Pechino secondo alcune indiscrezioni, ma la fine sarà pronunciata solo alla fine del mese e prima di azzardare una conclusione in Cina, bisogna essere prudenti.

Nuova conferenza telefonica…

Questa mattina si è tenuta una nuova conferenza stampa telefonica degli Amministratori Fallimentari del marchio svedese Saab. Le news diramate non sono affatto delle vere novità per i fedeli fans e la stampa che sta seguendo da mesi la vicenda che vede protagonista la casa di Trollhättan, ma una piccola conferma ha restituito la data finale di questo affare. La decisione finale sul destino di Saab da parte degli Amministratori Fallimentari sarà comunicata entro la fine di Febbraio. Una piccola novità sulla vicenda che da mesi sta tenendo banco sulle prime pagine delle testate scandinave, ma che non lascia spazio a maggiori dettagli. I due Amministratori Mr. Bergqvist e Mr.s Pouteaux hanno riconfermato le notizie già delineate precedentemente “Le parti interessate all’azienda sono sei/sette” e si sono confermati decisi sulle proprie intenzioni “Stiamo cercando una soluzione completa per Saab e siamo fiduciosi di riuscire a trovarla in questo lasso di tempo” ha affermato Mr.s Anne-Marie Pouteaux ai mass media svedesi. Le domande poste al team di curatori fallimentari rimangono però accantonate e sempre Mr.s Pouteaux celandosi dietro un no-comment afferma “Non possiamo commentare le ragioni sociali delle figure interessate, spero che possiate capire, ma Vi possiamo confermare che entro la fine di questo mese vogliamo delineare la fine di questa vicenda“. Gli interessati rimangono sempre sei/sette come hanno già confermato precedentemente gli Amministratori Fallimentari e tra di loro sembrano esserci gruppi Svedesi e stranieri interessati alle attività immobiliari del marchio Saab, ma dai curatori nessuna risposta, solo continue conferme “L’obiettivo è di vendere la totalità del brand e riprendere la produzione riassumendo tutti i 3600 dipendenti, ma non possiamo certamente obbligare i lavoratori a seguire le nostre intenzioni” conclude Mr.s Anne-Marie Pouteaux, lasciando nuovamente i media privi di risposte.

La squadra corse sul social network…

La squadra corse storica italiana legata al marchio svedese Saab ”sbarca” sul noto social-network Facebook e da oggi si prepara a segnalare grazie a questo nuovo canale di informazioni i risultati conquistati e non solo. Questa nuova “vetrina” siamo sicuri che potrà regalare maggiore visibilità ed un rapporto più diretto e fedele con i propri fans sparsi nella nostra penisola. L’Historic Team Saab Club Italia nato nell’Ottobre dello scorso anno dalla passione e dall’impegno di alcuni soci del Saab Club Italia si è prefissato di riportare sulla griglia di partenza delle gare di regolarità storiche più significative della nostra penisola alcune delle vetture Saab più rappresentative. Una passione che si potrà concretamente constatare il 18 Marzo “battesimo di fuoco” dell’Historic Team che aprirà il proprio calendario gare a Villa Cagnola di Gazzada (in Provincia di Varese). Da oggi ufficialmente su Facebook i due Responsabili del Reparto Corse il Sig. Benetel ed il Sig. Giuliani potranno essere contattati direttamente dagli appassionati sparsi in Italia, perché ne siamo certi questo nuovo canale diretto con gli appassionati se gestito nel migliore dei modi potrà dare i suoi buoni frutti. Good luck Historic Team Saab Club Italia, la nostra intera Redazione non Vi lascerà soli e continuerà ad evidenziare le vostre performance, fin dai nostri inizi abbiamo sempre sostenuto la passione dimostrata nei confronti di Saab ed l’Historic Team sembra proprio concretizzare al meglio questo affetto verso la casa di Trollhättan. Ecco di seguito i link diretti ai portali web dell’Historic Team Saab Club Italia.

• Link: La nuova pagina Facebook dell’Historic Team Saab Club Italia
• Link: La sezione web dedicata all’Historic Team del Saab Club Italia

Dichiarazioni del portavoce…

La società Turca Brightwell Holding da diverse settimane ha segnalato alla stampa di essere in stretto contatto con il colosso di Detroit General Motors per delineare al meglio nuovi accordi necessari ad acquistare il brand scandinavo Saab, ma dall’America sembrano provenire nuove informazioni contrastanti. Il principale portavoce di General Motors Mr. James Cain, che già in passato si era pronunciato fermamente deciso sulla vicenda Saab, ha dichiarato “Non siamo in discussione con nessuno, ne tanto meno abbiamo siglato accordi” ha subito dichiarato alla testata svedese Ttela che lo ha intervistato. Dopo il fallimento della casa di Trollhättan il lavoro degli Amministratori Fallimentari si è fatto sempre più duro e una decisione finale sull’azienda di Trollhättan sembra ormai vicina. Il colosso di Detroit però sembra nuovamente una delle figure decisive per delineare il nuovo futuro della casa automobilistica svedese in quanto titolare di numerose licenze di produzione e di diversi componenti utilizzati da Saab sulla propria gamma di vetture. E le dichiarazioni Turche che vedevano General Motors in dialogo con Brightwell Holding? Secondo Mr. Cain la realtà è differente “Abbiamo letto che siamo in trattative con Brightwell Holding, ma escludo categoricamente che abbiamo discussioni con la società Turca. Abbiamo avuto diverse richieste di dialogo da terze parti, ma non abbiamo iniziato a trattare con chiunque” ha tuonato il portavoce di General Motors. Le porte però non sembrano così chiuse secondo Ttela, che ha affermato nel suo ultimo articolo “A giudicare dalle risposte di Mr. Cain sembra che non siano state chiuse tutte le possibilità a Saab e le speranze per un possibile futuro non sono ancora morte del tutto”, solo il tempo potrà confermare o smentire tali ipotesi e noi rimaniamo sempre in attesa.

Alcune foto…

Non possiamo raccontarVi in prima persona questa stupenda gara di regolarità dedicata alle vetture storiche più belle mai prodotte, ma questa piccola galleria di immagini può certamente descrivere al meglio la fantastica esperienza vissuta da alcuni degli otto equipaggi Saab che si sono fronteggiati su uno dei percorsi più imperVi e iconici dell’intero panorama automobilistico: il Rally di Montecarlo. Come Vi abbiamo già potuto segnalare precedentemente Il primo fine settimana di Febbraio ha visto nuovamente protagoniste le “regine dei rally” a Montecarlo e questa fantastica galleria di foto può certamente testimoniare quanto la passione e l’impegno degli equipaggi Saab sia stata così forte da affrontare i durissimi chilometri di gara immersi in alcuni tratti anche nella fredda neve invernale. Speriamo di riuscire a documentarVi al meglio la competizione di questa speciale edizione del Montecarlo Historique 2012 che fin dai suoi esordi è stata un ottima vetrina per il brand scandinavo di Trollhättan.

Nuove rumors…

Le news che stiamo per riportarVi non sono state ancora confermato ufficialmente, ma per “dovere di cronaca” vogliamo segnalarLe anche ai nostri lettori. Durante questo fine settimana appena concluso sono emerse nuove indiscrezioni che vedono l’indiana Mahindra & Mahindra Ltd in prima pagina, sembra che il colosso automobilistico Indiano non possa più fare un’offerta per Saab a causa delle ferme decisioni di General Motors. Da diversi mesi il colosso Indiano si era dimostrato interessato alla casa scandinava di Trollhättan, ma il massimo riserbo sull’affare in corso non aveva dato modo alla stampa di delineare maggiori dettagli, in questi giorni invece diverse rumors vedono un epilogo negativo per Mahindra & Mahindra Ltd. che sembra essere stata bloccata prima della sua offerta per Saab a causa delle licenze non concesse da parte dell’ex proprietario americano General Motors. Sono solo indiscrezioni ed anche oggi il costruttore indiano non vuole concedersi alla stampa ufficialmente, ma le rumors sembrano proprio provenire dal management di Mahindra & Mahindra Ltd. “Sarà difficile per noi acquistare Saab se General Motors non collaborerà” sembra aver dichiarato una fonte indiana. Le speranze però non sono diminuite e Mahindra & Mahindra Ltd. sembra non aver mollato i propri obiettivi anche se il colosso di Detroit si sta rivelando sempre più deciso a non concedere prodotti e licenze ad un nuovo proprietario.

Nessun abbandono…

Precisiamo subito, il costruttore cinese Zhejiang Youngman non ha abbandonato le proprie intenzioni che vedono protagonista il brand scandinavo Saab, ma dopo aver presentato la propria offerta di acquisto della casa di Trollhättan, il management asiatico è ritornato in Cina. Nella tarda serata di questo fine settimana Zhejiang Youngman ha lasciato la Svezia dopo la sua recentissima visita incentrata ovviamente sul marchio Saab, ma come ha confermato il suo portavoce l’Avvocato svedese Mr. John Nylén “L’interesse di Zhejiang Youngman nei confronti di Saab non è diminuito e presto il management cinese sarà nuovamente qui” chiudendo ogni genere di ipotesi da parte della stampa scandinava da diversi mesi attenta alla vicenda Saab. L’Avvocato Mr. Nylén incalzato sempre dai mass media locali ha inoltre dichiarato”Non posso commentare sulle operazioni in corso, ma tutto si sta muovendo come previsto” confermando indirettamente che il processo di acquisto da parte di Zhejiang Youngman sta avanzando correttamente come calcolato. Rimaniamo in attesa di nuove news, ma come già evidenziato in passato Vi ricordiamo che il costruttore cinese Zhejiang Youngman è l’unico interessato deciso ad evitare ogni possibile accordo con il colosso americano General Motors che si sta pronunciando in questi giorni sulla vicenda.

Nuova competizione sulla neve…

L’impegno e la passione dei fans italiani verso il marchio svedese Saab non ha tregua e le sue continue apparizzioni nelle gare di regolarità storiche ne sono la più concreta conferma. Con immenso piacere Vi segnaliamo che questo fine settimana in Provincia di Padova si svolgerà la ventinovesima edizione della “Coppa dalla Favera”, una delle gare di regolarità storiche invernali più rappresentative del panorama italiano, ed anche questa volta, come già Vi avevamo segnalato in occasione dell’ultima Winter Marathon sulla griglia di partenza si vedrà due stupende Saab 96 V4 ed una 99 Turbo preparata per darsi battaglia con i concorrenti della competizione. Una gara che inizierà proprio oggi alle 16:30 presso il Prato della Valle a Padova e continuerà senza sosta fino alla tarda serata di domani toccando le Province di Padova, Vicenza, Trento, Belluno per concludersi a Marostica nella suggestiva Piazza degli Scacchi. Il meteo non sarà clemente, ma la neve ed i fondi ghiacciati sono ormai le caratteristiche principali che contraddistinguono gli oltre 600 chilometri del tortuoso percorso della “Coppa dalla Favera”. Un vero Evento per ogni tipo di appassionato del motorsport che vedrà tra i suoi concorrenti ben tre equipaggi di fans della casa di Trollhättan pronti a conquistare il vertice della classifica finale. Attendiamo i risultati finali, ma possiamo già garantirVi da ora un prossimo reportage completo sulla manifestazione.

Link: Il sito web ufficiale “Coppa dalla Favera”

La parola al Presidente Turco…

Come Vi abbiamo già segnalato in un nostro precedente articolo, la società Turca Brightwell Holding si ritrova da alcuni giorni in Svezia ed i mass media scandinavi non si sono lasciati sfuggire l’occasione di intervistare i big boss Turchi giunti a Göteborg. Quella che Vi riportiamo di seguito è una delle prime, ma più che interessanti interviste effettuate nella tarda serata di ieri al Presidente di Brightwell Holding Mr. Zamier Ahmed che assieme al Ceo Mr. Alphan Manas appare sicuro di se e della propria offerta di acquisto per Saab.

“Chiunque sognerà una Saab” esordisce Mr. Ahmed deciso ormai ad acquistare l’intero marchio svedese di Trollhättan. L’intervista si tiene nella hall di un Hotel di Göteborg ed il Presidente Turco appare disteso e tranquillo, anche se il suo cellulare in modalità silenziosa continua ad illuminarsi sul tavolino davanti a lui “Faremo un offerta è un nostro diritto, ma prima di presentala dobbiamo concludere le nostre analisi” confermando nuovamente le intenzioni della sua società che da alcuni mesi si è confermata interessata alla casa di Trollhättan. Come potrà riprendere la produzione dopo l’acquisto? Ormai sono passati diversi mesi e ci vorranno due mesi prima di ripartire a pieno regime, ma Mr. Zamier Ahmed senza perdere la propria calma dichiara “Vogliamo iniziare il più presto possibile. Ora la catena di approvigionamento dei componenti è bloccata, ma ci stiamo già muovendo per garantire a Saab la consegna di tutti i prodotti necessari per riprendere la produzione nel minor tempo possibile. Tutti i nostri sforzi si concentrano per il risultato finale e siamo certi che tutti potranno rallegrarsi dell’operato con noi” confermando l’interesse di Brightwell Holding anche per le controllate del marchio svedese. L’attenzione nei confronti dell’ambiente e delle tecnologie rinnovabili si rivela però fondamentale per Mr. Ahmed che afferma “Come per altri nostri precedenti investimenti siamo attenti all’ambiente che per noi si rivela sempre più importante ed anche in questo caso non dimenticheremo le scelte eco-friendly della casa di Trollhättan. Non solo, grazie ai prodotti di cui disponiamo saremo in grado di proporre sul mercato una delle vetture più ecocompatibili”.

Una casa automobilistica non è solitamente una normale acquisizione per una società, ma Brightwell Holding ha sempre la risposta pronta “Saab non è certamente simile a nessuna delle acquisizioni effettuate fino ad oggi da Brightwell Holding, ma la sua iconicità la rende unica in tutto il panorama automotive. Nel complesso, l’azienda si inserisce perfettamente nel nostro portafoglio e sono convinto che in futuro chiunque desidererà una Saab” afferma il Presidente. Quale sarà il futuro di Brightwell Holding? “E’ troppo presto per dirlo, ma le nostre intenzioni sono chiare produrre e consegnare vetture sul mercato, attualmente nel nostro piano industriale non abbiamo previsto la produzione in Turchia, ma non possiamo ancora confermare le scelte nel lungo periodo” dichiara Mr. Ahmed “Ho deciso di interessarmi all’azienda a metà della scorsa estate, il fallimento ha influito sulle mie scelte, Saab è unica e la sua sicurezza ed il suo design sono conosciute in tutto il mondo” conclude sorridendo.

Il parere dell’ex Presidente…

Vi abbiamo segnalato precedentemente che la società Turca Brightwell Holding interessata all’acquisto del brand scandinavo Saab aveva richiesto il supporto di Mr. Muller e dopo le prime dichiarazioni da parte del Presidente di Brightwell Holding Mr. Zamier Ahmed ecco i commenti del manager olandese. “Credo che Brightwell Holding ha i mezzi ideali per acquistare e sostenere il marchio Saab” afferma subito l’ormai ex Presidente e Ceo di Saab Automobile Ab Mr. Victor Muller ai microfoni di Svd che lo ha contattato in questi giorni. Pochi giorni fa infatti Brightwell Holding “sbarcata” in Svezia proprio Mercoledì sera aveva chiarito di essersi preparata al meglio per presentare una dettagliata offerta di acquisto agli Amministratori Fallimentari di Saab, ma non solo per definire al meglio la propria proposta aveva aggiunto al suo team diverse figure provenienti da Ford, Land Rover e dalla stessa Swedish Automobile Nv ex proprietaria del marchio di Trollhättan, tra le sue fila infatti il Presidente di Brightwell Holding Mr. Ahmed contava proprio il discusso ex Presidente e Ceo di Saab Mr. Muller, l’unico capace di poter delineare al meglio il potenziale del marchio secondo la società Turca. “Non posso commentare l’offerta di acquisto che sarà avanzata da Brightwell Holding, ma credo personalmente che la società Turca abbia i mezzi e gli accordi necessari per acquistare il marchio e riprendere la produzione” ha affermato il manager olandese “Brightwell Holding è il candidato ideale per continuare la produzione degli attuali modelli Saab: 9-3, 9-5 e 9-4X di cui General Motors ha sempre rifiutato di cedere le tecnologie” riferendosi chiaramente agli accordi stipulati tra la società ed il colosso di Detroit. “Ho già avuto contatti in passato con la Turchia ed i miei incontri con i Rappresentanti del Governo Turco e con l’Ambasciatore Turco di Stoccolma sono sempre stati ottimi” dichiara Mr. Muller che conferma l’ottimo rapporto con il Governo Europeo, ma non solo, secondo il manager Brightwell Holding è sostenuta economicamente da diversi investitori petroliferi del Medio Oriente come era stato evidenziato in passato.

Continua l’incertezza…

I lavoratori della sede centrale Saab di Trollhättan si ritrovano nuovamente nell’incertezza a causa dei mancati pagamenti relativi ai salari di Gennaio ed ai rispettivi Tfr. Un problema già evidenziato da alcuni ex dipendenti intervistati nelle scorse settimane dalla conosciuta testata Ttela che si è sempre rivelata attenta alla situazione sociale di Trollhättan. Ancora oggi si sono levate nuove critiche nei confronti del Governo Svedese che dopo i primi annunci relativi alla consegna degli ultimi stipendi di Gennaio non ha avanzato gran parte delle somme necessarie a coprire perfino i bisogni primari dei diversi lavoratori Saab. “Ci viene richiesto di non preoccuparci, ma senza gli stipendi è difficile perfino mangiare” afferma un ex dipendente che continua “Nella mia famiglia siamo in attesa da quasi un mese del salario di Gennaio e del Tfr, ma perfino i sindacati non riescono a risponderci”. Sul portale web gestito direttamente dal team di curatori fallimentari della casa di Trollhättan non appaiono aggiornamenti da diverse settimane e gran parte delle richieste codono invane, aumentando conseguentemente la frustazione degli ormai ex dipendenti Saab. La richiesta da parte dei lavoratori è semplice: descrivere al meglio il motivo di tali ritardi, le tempistiche previste ed una particolare attenzione alle situazioni di estrema emergenza sociale che stanno iniziando a crearsi. Richieste più che legittime, appoggiate pienamente dai Sindacati che confermano “Diversi nostri iscritti ci hanno richiesto maggiori delucidazioni e capisco la frustrazione dei lavoratori. Tutti i certificati necessari per richiedere le indennità di disoccupazione sono state presentate e questo potrebbe allungare i tempi di tre o quattro settimane prima del pagamento” afferma Mr.s Anette Hellgren del Sindacato Unionen.

Il problema però inizia a concretizzarsi in Svezia perché come chiarisce la stessa Responsabile Sindacale “Le banche possono avanzare un prestito ai lavoratori, ma sarà pari solo ed esclusivamente all’importo previsto nell’ultima busta paga e tale mancato pagamento potrebbe portare ad un difficile problema nel lungo periodo”. La prossima settimana i Sindacati avranno un nuovo colloquio con gli Amministratori Fallimentari per conoscere maggiori dettagli sulle operazioni in corso e per tentare di dare una risposta alle numerose domande dei lavoratori e Mr. Johan Backlund di Unionen afferma “Le tematiche riguarderanno l’intera massa di dipendenti e non i singoli casi, ma ovviamente rappresenteremo al meglio i dipendenti”.

I Tedeschi in prima linea…

I manager del marchio svedese Saab stanno lavorando senza sosta in stretto contatto con il team di curatori fallimentari della casa di Trollhättan, l’obiettivo è vendere l’into marchio e riprendere la produzione di autovetture nel più breve tempo possibile, ma prima di proclamare il nuovo proprietario del brand e delinearne il suo futuro, bisogna analizzare con attenzione ogni offerta presentata e decretare la migliore per l’azienda svedese. “Giudicheremo ogni parte interessata” ha affermato Mr. Hans Bergqvist durante una telefonata con la stampa in questi giorni “Non posso aggiungere altro a quello che è già stato dichiarato durante l’ultima conferenza“, ma iniziano a comparire nuove rumors sulle due nuove figure interessate a Saab. “Non si tratta solo dell’aspetto economico, ma anche del business plan proposto. Decretare il nuovo proprietario non è così semplice, ma si tratta di un processo graduale e riguarda ovviamente anche l’invio delle relative comunicazioni alla stampa” ha affermato Mr. Bergqvist, che conferma le intenzioni di vendere il marchio nella sua interezza “La soluzione più semplice sarebbe stata quella di frammentare la massa fallimentare in tre parti e rivenderle al miglior offerente, ma non volgiamo questo”. Tra le possibili soluzioni previste esiste la possibilità di rivendere l’intera azienda ad una cordata di diversi soggetti capaci di amministrare l’azienda nella sua totalità, ma nessun dettaglio è stato comunicato ai media. Se gli Amministratori Fallimentari del brand scandinavo non hanno confermato le intenzioni ed i nomi dei pretendenti di Saab, la stampa non si è data per vinta ed inseguendo nuove indiscrezioni sembra sia riuscita a delineare un nuovo ipotetico futuro per il marchio. Le informazioni relative ai potenziali interessati a Saab sembrano condurre in Germania e lo stesso Ceo di Ana Mr. Joachim Lind ha dichiarato alla stampa “La bavarese Bmw potrebbe diventare un nuovo interessato a questa partita. Bmw aveva stretto un accordo con Saab, relativo al piccolo propulsore 1.6 Turbo Benzina ed il futuro potrebbe vedere i tedeschi protagonisti in questa vicenda” alludendo chiaramente ad un possibile interessa da parte del costruttore teutonico che dopo tale news ha subito negato ogni genere di interesse.

Il portavoce di Bmw da Monaco di Baviera ha infatti subito affermato “Bmw sta crescendo rapidamente ed ovviamente siamo interessati alle tecnologie più avanzate, ma Saab non ci interessa, Bmw è un brand premium e la casa svedese non rientra ancora in questa categoria”, dichiarazioni subito bloccate dal portavoce stesso che ha dichiarato di segnalare prossimamente la posizione dell’azienda tedesca solo dopo aver consultato alcuni colleghi. Una differente rumors invece vede il colosso Volkswagen interessato a Saab, le strutture e le tecnologie del marchio svedese sembrano fare gola al costruttore tedesco, ma ogni decisione in merito dipende solo dal Presidente Mr. Ferdinand Piëch che decreterà le scelte del gruppo Volkswagen.

Richieste dai creditori…

Dopo diversi mesi i fornitori del brand scandinavo Saab sono nuovamente protagonisti delle prime pagine della stampa locale svedese, richiedono infatti una rapida risoluzione della vicenda Saab che si sta dilungando da ormai diversi mesi. La richiesta principale dei creditori del marchio svedese di Trollhättan è chiara: conoscere quando e se Saab riprenderà la produzione delle proprie vetture, tale ripresa dovrà avvenire prima di questa Estate per non creare nuovi disagi ai fornitori svedesi che si confermano stanchi di questa attesa “Vogliamo una risposta al più presto. La ripresa della produzione speriamo possa avvenire prima di questa Estate grazie ad un nuovo proprietario” afferma Mr. Fredrik Sidahl Presidente dell’Associazione Industriale dei Fornitori di componenti automobilistici Svedesi Fkg. Diversi fornitori del marchio si confermano disposti ad avviare nuovamente la propria produzione con Saab, ma ciò dipende solo ed esclusivamente dalle scelte degli Amministratori Fallimentari che nella loro ultima conferenza stampa si sono confermati estranei al destino della catena di approvigionamento di Saab riferendosi chiaramente al futuro dei fornitori e dei subappaltatori della casa di Trollhättan ”La produzione dipende solo dalle parti interessate, noi siamo solo responsabili della massa fallimentare di Saab” ha affermato Mr. Hans Bergqvist. Una hicenda paradossale secondo Mr. Sidahl di Fkg che ai microfoni dei media svedesi ha dichiarato “E’ come se dobbiamo costruire un nuovo centro commerciale, ma le strade di accesso al cantiere risultano bloccate” confermando l’assurda posizione in cui si ritrovano ora i fornitori del marchio. Fkg rappresenta oltre 75 aziende in tutta la scandinavia tra cui la grande Clepa che a sua volta lega alla sua struttura altri 550 subappaltatori, solo i fornitori di Saab potrebbero quindi facilitare il riavvio della produzione della casa di Trollhättan, ma mancano piani e risposte concrete per prepararsi secondo il Presidente Mr. Sidahl.

Undici vetture al miglior offerente…

Dopo aver seguito la tormentata vicenda che vedeva protagonista il Saab Car Museum di Trollhättan salvato da una cordata di investitori tra cui lo stesso Comune di Trollhättan eccoci a descriverVi la storia della collezione Saab americana di proprietà dell’ex importatore Saab Cars North America da alcune settimane ormai sottoposto in liquidazione. Lo Studio Legale Dennis McTevia di McTevia & Associates ingaggiato dal management Saab Americano per affrontare la liquidazione e mediare con i propri creditori ha messo all’asta parte della collezione di proprietà del proprio assistito. Undici vetture davvero iconiche ed a nostro avviso incredibili, di cui Vi avevamo precedentemente già parlato, sono pronte ad essere consegnate al miglior offerente. A differenza dell’iniziale destino previsto per le auto del Saab Car Museum di Trollhättan, le 11 Saab saranno vendute in un unico blocco e non saranno divise “smembrando” la collezione. Le undici auto facevano parte del Saab Cars Collection Heritage Nord America una delle collezioni di vetture storiche più rappresentative di tutti gli Stati Uniti, la cui proprietà era passata da General Motors all’importatore americano Saab Cars North America dopo la vendita del marchio svedese all’inizio del 2010. Questa settimana le vetture saranno conservate presso uno stabile a Sterling Heights nel Michigan, e potranno iniziare a raccogliere offerte proprio domani Venerdì 10 Febbraio. La vendita “in blocco” eviterà di dividere la collezione che potrebbe essere acquistata da una nuova struttura museale, ma questa nuova asta rappresenta certamente un nuovo duro colpo per i fans sparsi per il globo e soprattutto per gli appassionati Americani che vedevano la Saab Cars Collection Heritage Nord America come uno dei migliori “biglietti da visita” dell’iconico marchio svedese di Trollhättan. Ecco di seguito l’elenco completo delle undici vetture messe all’asta.

Saab 92 - Modello completamente restaurato del 1952, uno dei primi esemplari introdotti sul mercato Americano nel 1956. (La sua foto è in apertura dell’articolo).

Saab 94 Sonett I Super Sport - Una delle più affascinanti e rare Saab mai prodotte. L’esemplare è infatti uno dei sei prodotti, per la precisione è il secondo costruito a Trollhättan e risale al 1956. Acquistato personalmente da Mr. Robert J. Sinclair ex Presidente di Saab Cars North America.

Saab 93F - Esemplare Granturismo 750, vettura completamente restaurata è una delle prime 546 vetture consegnate negli Stati Uniti.

Saab 96 - Modello del 1960, una vettura particolare vincitrice del famoso Rac Rally Inglese nel 1960 con il celebre Mr. Erik Carlsson, conosciuto dai più come Mr. Saab.

Saab Quantum IV - Esemplare del 1966 uno dei primi modelli venduto in kit e destinato al mercato parallelo degli aspiranti piloti. E’ uno dei pochissimi modelli Saab a trazione posteriore.

Saab 97 Sonett II - Modello del 1967 il cui numero di serie è 197, rappresenta una delle più belle coupé mai prodotte da Saab ed è inoltre una delle rare versioni con triplo carburatore originale su propulsore a tre cilindri (solo 258 esemplari lo proponevano in dotazione).

Saab 99 Turbo - Stupendo esemplare perfettamente conservato e funzionate di una delle 4233 Saab 99 Turbo importate negli Stati Uniti. La vettura di colore Cardinal Red del 1978 apparteneva ad un appassionato di lunga data che la lasciò alla collezione Heritage dopo diversi anni.

Saab 900 Turbo Cabrio - La vera leggenda di Saab non solo in America. Questo esemplare è uno dei primi prototipi pre-produzione nati nel 1986 presso lo stabilimento Finlandese di Uusikaupunki, fu acquistato dall’ex Presidente Mr. Robert J. Sinclair.

Saab 9000 Turbo - Modello del 1987 è una delle tre auto che hanno tagliato il traguardo del Record del mondo a Talladega in Alabama, la seconda è esposta presso il Talladega Speedway Motor Museum, mentre la terza ed ultima è di proprietà del Saab Car Museum a Trollhättan.

Saab Open Whell Race Car - Uno degli insoliti prodotti nati grazie alla passione ed all’ingegno di Saab Cars North America. L’esemplare del 1980 nato grazie al lavoro di Mr. Len Lonnegren, Responsabile delle Pubbliche Relazioni per la filiale Statunitense del marchio svedese che decise di lanciare il brand nel settore del motorsport su pista. Il modello è mosso dal propulsore Turbo Benzina disponibile sull’allora Saab 900 e 9000, abbinato ad un telaio e ad una carrozzeria in fibra costruita a mano. L’esemplare gareggiò nel campionato Barber Series Pro dal 1987 al 1991.

Saab 900 Se 2.0 Turbo - Esemplare del 1997 reso celebre dal Record del Mondo sul circuito americano di Talladega. Dotata di roll-bar e speciali sedili anteriori racing con cinture a cinque punti è una delle iconiche vetture che hanno reso celebre Saab negli Stati Uniti.

Nuovo team cinese in Scandinavia…

Vi abbiamo confermato proprio oggi che questa sera è atteso il team esecutivo della società Turca Brightwell Holding, ma questa nuova news segnala la presenza a Trollhättan di un nuovo gruppo di manager asiatici interessati a Saab: il team di Baic. Il gigante automobilistico cinese Beijing Auto Baic si è confermato pronto per i negoziati di acquisto previsti per Saab ed ha dichiarato alla stampa locale di essere già in Svezia con un suo team inviato proprio per acquistare parte della massa fallimentare della casa di Trollhättan. Secondo quanto segnalato fino ad oggi infatti Baic non sembra interessata all’intero brand scandinavo, ma in collaborazione con la giapponese Panasonic si è rivelata desiderosa di acquistare solo la strumentazione e le tecnologie che riguardano i progetti elettrici sviluppati e prodotti da Saab in questi ultimi anni, concretizzati poi nell’esemplare completamente elettrico 9-3 Sportatch ePower, di cui Vi abbiamo già parlato precedentemente. Nessun dettaglio e/o conferma ufficiale sulle intenzioni del costruttore cinese è stato ancora diramato alla stampa, ma si prevede una “calda” settimana per gli Amministratori Fallimentari di Saab e per i potenziali acquirenti del marchio svedese di Trollhättan.

Nuovo portale web…

I più fedeli fans del brand scandinavo Saab conoscono certamente il blog internazionale Saabs United, ma ancora pochi sanno dell’esistenza di Saabs Divided. Nato da poche settimane il nuovo blog dedicato sempre al marchio svedese di Trollhättan si è già distinto per il suo linguaggio certamente “fuori dalle righe” e per le critiche avanzate senza mezzi termini. Il tono a volte sarcarstico degli autori del portal web, destinato certamente a far discutere, evidenzia le news che vedono l’azienda di Trollhättan protagonista e non risparmiano critiche a volte perfino pesanti al management scandinavo ed alle figure interessate al marchio che in questi mesi stanno conquistando diverse prime pagine. Da una prima lettura possiamo constatare che Mr. Victor Muller ex Presidente e Ceo del brand di Trollhättan non sembra molto apprezzato dagli autori del blog Saabs Divided. Il tono a volte trash delle notizie riportate è certamente dissacrante, ma permette a chiunque di rileggere le ultime news Saab sotto un ottica diversa, non quella di un semplice appassionato, ma di uno spettatore esterno alla vicenda che sta tenendo banco da diversi mesi. Un nuovo punto di vista sulle strategie e sulle politiche attuate dall’esecutivo e dagli Amministratori Fallimentari di Saab non sempre condivisibile, ma democraticamente possbile. Il nostro intero Staff spera in una prossima positiva risoluzione della vicenda, ma non tutti ovviamente la pensiamo nello stesso modo e noi chi siamo per poterci permettere di criticare o censurare certe affermazioni? Nel pieno rispetto di tutti i pareri eccoci quindi a segnalarVi anche questo dissacrante portale web che secondo quanto riportato dai suoi autori è nato per “Fornire un forum professionale dove discutere di tutti gli eventi che vedono protagonista il grande marchio Saab ed eventualmente aiutarlo a indirizzarlo verso un nuovo futuro dopo la sua morte”. Lasciamo, come sempre, ai nostri lettori ogni commento…

Link: Il nuovo portale web Saabs Divided

Il manager olandese di nuovo protagonista…

Vi stiamo per riportare una news che vede nuovamente protagonista il manager olandese Mr. Victor Muller che farà certamente discutere i più fedeli fans del brand. Secondo la testata svedese Dagensps.se ed il noto quotidiano economico Dagens Industri Mr. Muller ritornerà “in corsa” per il marchio svedese Saab grazie alla società Turca Brightwell Holding. La società Brightwell Holding ha unito le proprie forze con l’ex Amministratore Delegato di Saab, Presidente e maggior azionista Mr. Victor Muller. Un “legame” necessario, come ha riportato Dagens Industri, per aiutare la società turca a relazionarsi con gli Amministratori Fallimentari e con le figure protagoniste di questa vicenda. “E’ difficile sopire il suo entusiasmo e la sua passione verso il brand Saab e siamo sicuri di poter ottenere molto aiuto da lui” afferma alla stampa il Presidente di Brightwell Holding Mr. Ahmed Zamier riferendosi chiaramente al manager olandese Mr. Muller. Questa sera il Presidente Mr. Zamier arriverà in Svezia con il Ceo di Brightwell Holding Mr. Alphan Manas e proprio domani il team esecutivo della società turca si trasferirà a Göteborg, dove è prevista una riunione privata con i curatori fallimentari ed alcuni rappresentanti del Ministero dell’Industria Svedese. La società turca sostiene di avere a disposizione importanti finanziamenti da parte di alcuni petrolieri del Medio Oriente ed il pieno sostegno da parte dello Stato Turco e Mr. Zamier si è confermato sempre più convinto della buona riuscita di tutte le operazioni in corso “La nostra offerta sarà perfetta, è facile commettere errori, ma noi non lo faremo”. Il team di Brightwell Holding che inizierà a visitare la Svezia in questi giorni non sarà però composto solo dai due suoi “big boss”, ma vedrà tra le sue fila diversi manager provenienti da Ford e Land rover assunti dal Presidente Mr. Ahmed Zamier per preparare un’offerta dettagliata da presentare agli Amministratori Fallimentari che incalzati dalla stampa hanno risposto solo ad alcune domande. Mr. Hans Bergqvist ha dichiarato “Il nostro piano principale prevede di vendere la società nella sua interezza comprendendo anche le altre tre società ad essa collegate, ma ciò non include che lo stabilimento di Trollhättan continui la produzione di vetture Saab”.

Il dealer mette le mani sulla produzione…

La testata scandinava P4 Väst ha evidenziato con un nuovo articolo pubblicato proprio questa mattina il completamento degli ultimi esemplari Saab prodotti a Trollhättan. Presso lo storico stabilimento svedese di Saab erano rimaste sulla linea di produzione 47 medie premium Saab 9-3 Cabrio che non erano state terminate a causa del blocco di produzione e del fallimento di Saab. Gli Amministratori Fallimentari del brand scandinavo hanno deciso di completare tali auto e rivenderle tramite il principale dealer ufficiale Saab l’Ana di Trollhättan. La linea di produzione ormai ferma dallo scorso Aprile non sarà rimessa in funzione per queste quarantasette vetture, ma gli esemplari delle Cabrio prossime al completamento saranno consegnate ad Ana che dal prossimo Lunedì 13 procederà all’assemblaggio finale che nella maggior parte dei casi prevede solo l’installazione della classica capotte in tela. Un processo certamente interessante per il dealer e per la clientela che attendeva da mesi il completamento della propria Saab 9-3 Cabrio ordinata da mesi, certo questi sono solo 47 esemplari, ma lasciarle sulla linea di produzione senza completarle sarebbe stato un vero “delitto” per fans e clientela che attende da diversi mesi maggiori risposte. “Si tratta di una missione speciale cha Ana ha accettato con immenso piacere e riguarderà il completamento delle ultime convertibili create da Saab” ha affermato il Ceo di Saab Ana Mr. Joachim Lind ai microfoni di P4 Väst.

L’immobile manto di neve bianca (o grigia se Vi trovate in una grande città come noi) stimola alcuni ricordi, a chi l’infanzia, ad altri vacanze lontane e ad alcuni fans come noi ricorda semplicemente uno dei concorsi più ambiti dagli appassionati Saab anche nella nostra penisola: il Saab Arctic Adventure. Uno degli eventi “collaterali” organizzati dalla casa automobilistica di Trollhättan che hanno lasciato il segno nel cuore dei fortunati partecipanti, il Saab Arctic Adventure era stato promosso nel 2010 anche nella nostra penisola e grazie ad un concorso aveva dato l’opportunità a diversi appassionati di vivere un weekend scandinavo nel vero senso della parola. Spazi incontaminati, Hotel di ghiaccio, escursioni in slitta ed un bellissimo test a bordo delle vetture Saab sulla neve. Abbiamo già potuto documentarVi questa stupenda esperienza grazie ad un reportage lo scorso anno, ma questa neve fuori dalle finestre dell’ufficio a volte stimola diversi sogni. Perdonateci quindi se tentiamo di farVi sognare, ma dopo i disagi creati da questa neve, una piccola pausa per rilassarci ci vuole e questo filmato può rispondere nel migliore dei modi alle nostre aspettative. Vi ricordiamo come sempre che il filmato è disponibile anche nel canale video di SAAB|news.

Video Credit: Saab Automobile Ab

Il management al lavoro…

Secondo quanto riportato dall’autorevole testata svedese Ttela il management della casa di Trollhättan ed il team di curatori fallimentari del marchio sono alacremente al lavoro per delineare la migliore soluzione completa per Saab. Le intenzioni degli Amministratori Fallimentari di Saab non sembrano cambiate e lo stesso Mr. Hans Bergqvist lo conferma chiaramente alla stampa “Stiamo cercando di vendere l’intero marchio e stiamo analizzando le offerte che riteniamo interessanti”. Questa mattina si è svolta infatti una nuova conferenza stampa, ma le risposte evasive degli Amministratori Fallimentari non ha dato nuova “linfa” alla vicenda che sta continuando ormai da diversi mesi. Le diverse testate scandinave presenti hanno richiesto maggiori info e dettagli sulle società interessate al marchio di Trollhättan, società di cui proprio questa mattina Vi abbiamo evidenziato i nomi, ma sia Mr. Bergqvist che Mr.s Pouteaux non hanno voluto commentare le indiscrezioni pubblicate ed hanno semplicemente riconfermato che le figure interessate sono quattro o cinque, a cui si sono aggiunte in questi giorni altre due “Sono stati aggiunti alcuni interessati, possiamo dire che si tratta di due nuove figure”. Due nuovi interessati di cui non si conoscono però ancora le intenzioni e che potrebbero rivelarsi desiderosi di acquistare solo una parte dell’azienda di Trollhättan e non la sua interezza, ma il team legale non si sbilancia “Si sono rivelati interessati ad alcune parti, ma non possiamo dire di più per ora” dichiara Mr. Bergqvist. L’Amministratore Mr. Hans Bergqvist concludendo chiarisce la posizione del team legale, accusato in questi giorni di arrichirsi sulla pelle del marchio “Le accuse pubblicate sono solo speculazioni assurde, siamo interessati solo ed esclusivamentne a garantire un futuro a lungo termine per Saab e qualsiasi altra ipotesi sul nostro lavoro è completamente errata” conclude visibilmente contrariato.

Si parla ancora di offerte…

Se proprio ieri non potevamo segnalarVi maggiori news sulla vicenda Saab e sulla sua vendita dopo il fallimento del 19 Dicembre eccoci oggi a presentarVi nuovi possibili interessati alla casa di Trollhättan. Oltre alle tre figure che Vi abbiamo già segnalato: il costruttore cinese Zhejiang Youngman, la società Turca Brightwell Holding e l’Indiana Mahindra & Mahindra Ltd. iniziano a farsi sempre più insistenti i nomi di nuovi interessati desiderosi di acquistare parti della casa di Trollhättan smembrando così il patrimonio ed il possibile nuovo futuro del marchio svedese. Proprio ieri l’Indiana Mahindra & Mahindra Ltd. sembra aver avanzato la sua offerta di acquisto dell’intero marchio scandinavo, ma la riservatezza imposta dagli Amministratori Fallimentari di Saab non sembra aver fornito maggiori dettagli in merito. Diverse società in questi giorni si stanno sempre più dando da fare per “mettere le mani” sulle ultime proprietà disponibili nella massa fallimentare del marchio svedese e diverse stanno conquistando le prime pagine dei quotidiani svedesi che stanno seguendo da vicino l’intera vicenda. Sverigesradio.se in un suo nuovo articolo ha confermato che la società svedese Innovatum Ab (che nei mesi scorsi si era interessata anche al Museo di Trollhättan) si sta muovendo per avanzare una propria offerta di acquisto, assieme ad un privato investitore svedese, relativa alle strutture ed alle tecnologie legate all’Elettrico sviluppate da Saab negli ultimi anni, ma il Presidente di Innovatum Ab Mr. Helmersson chiamato a commentare tale indiscrezione, ha rifiutato categoricamente di rilasciare dichiarazioni. Interesse verso le ultime tecnologie elettriche anche da parte della cinese Beijing Automotive Baic che in collaborazione con il noto produttore di batterie giapponese Panasonic sembrano sempre più desiderosi di acquistare l’intera linea di produzione delle vetture elettriche Saab denominate ePower presentate nel 2010 al Salone dell’Auto di Parigi. Se diversi mesi fa il portavoce di Volvo Cars Mr. Per Ake Froberg rifiutava di confermare o negare l’interesse di Volvo sulla vicenda Saab, oggi l’azienda di Göteborg non si cela dietro un “no comment”, ma al contrario dichiara apertamente alla stampa le proprie intenzioni. Volvo Cars è interessata particolarmente alle strutture di Trollhättan ed alle sue attrezzature moderne di ultima generazione che “fanno gola” a qualsiasi casa automobilistica come conferma lo stesso Mr. Froberg “Si, vogliamo acquistare diverse parti di Saab. Le sue attrezzature e le moderne macchine utensili ad esempio sono davvero interessanti, ma è troppo presto per dire qualcosa di più” afferma il portavoce di Volvo Cars che conclude “Non conosco esattamente in quale fase del processo di vendita siamo, ma credo che gli Amministratori Fallimentari si pronunceranno in materia”.

I dati vendita…

La produzione è ferma ormai da Aprile 2011 ed ovviamente quelli che stiamo per proporVi non sembrano dei dati vendita, ma ricordano al contrario “un bagno di sangue” che sembra essere sempre più pericoloso per il brand scandinavo. Come ogni mese eccoci a proporVi i dati relativi alle immatricolazioni registrate nei principali paesi Europei, senza dimenticare in dettaglio la nostra penisola. Il trend è più che negativo e riflette mediamente la sfiducia dei consumatori nel settore automotive che da diversi mesi ormai non brilla più come un tempo. I dati della casa di Trollhättan registrati a Gennaio confermano nuovamente la pesantissima situazione attraversata dal marchio svedese non solo in Italia, ma anche nel resto del vecchio continente si registrano solo segni negativi che non fanno ben sperare e che delineano un durissimo lavoro per il prossimo nuovo proprietario. Dati negativi provengono da tutta Europa ed anche mercati importanti come Gran Bretagna, Austria, Francia e la natale Svezia non presentano valori positivi. Nessuna nazione nel vecchio continente può ritenersi “salva” da questa ondata tremenda che si è abbattuta sul marchio svedese che conferma indirettamente la sfiducia dei consumatori che ormai hanno optato per altre scelte nel panorama automobilistico. Eccoci pronti a dare maggior spazio alla nostra penisola, che percentualmente presenta un dato davvero pesante se confrontato a quello dello scorso anno.

Di seguito in dettaglio la situazione italiana del marchio svedese Saab.

“Il mercato di Gennaio è il più basso mai registrato da oltre 20 anni” esordisce il Dott. Jacques Bousquet il nuovo Presidente dell’Unrae, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia chiamato come il precedente Dott. Filipponi a commentare i dati registrati nel primo mese del 2012. “Per scongiurare una situazione fortemente negativa bisogna pensare a necessari ed urgenti interventi strutturali nel settore automotive italiano” afferma il Dott. Bousquet che senza mezzi termini chiarisce l’impellente necessità di rinnovare la struttura del settore automotive nella nostra penisola, un rinnovo sempre rimandato con agevolazioni temporanee che non hanno mai supporto pienamente la capacità di acquisto e di gestione dell’auto da parte delle famiglie. “Gennaio ha visto il livello più basso mai registrato da oltre 20 anni, con appena 137119 unità e una flessione di ben il 16,9%, rispetto al già debole risultato dello scorso anno e di oltre il 36% rispetto alla media degli ultimi 10 anni” conferma il Presidente dell’Unrae che vede questo calo dettato principalmente dalle famiglie principali consumatori del settore “Le famiglie determinano, infatti, l’intero calo del mercato, perdendo circa 30000 immatricolazioni (-24,7%). Le vendite alle aziende e alle società di noleggio evidenziano, invece, un leggero incremento, rispettivamente del 3,8% e 3,1%”.

Saab Automobile Ab

In generale il calo registrato nel mese di Gennaio 2012 è pari a -16,93% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Un dato negativo che viene ripreso nella sua totalità soprattutto delle case estere. Le vetture della casa di Trollhättan immatricolate in Italia nel mese di Gennaio 2012 sono state solo 6 registrando un catastrofico -95,16% confrontando il numero di vetture immatricolate lo stesso mese del 2010 (124 auto). La fiducia della clientela nei confronti di Saab è ormai quasi nulla e lo stock di vetture pronte per la consegna è ormai assotigliato in tutta la nostra penisola. Il danno all’immagine registrato è spaventoso per un brand premium come quello di Saab e la filiale italiana si ritroverà ad affrontare forse la più dura crisi Saab mai vissuta in Italia. Attendiamo come sempre maggiori info, ma la situazione si conferma sempre più tragica.

Nota: Tutti i dati riportati rappresentano le risultanze dell’archivio nazionale dei veicoli al 31/01/2012 – Unrae Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri.

Rimaniamo in attesa…

Sono pochissime le notizie che provengono dalla Svezia e molte riguardano proprio news già riportate. In questo momento sembra che il costruttore cinese Zhejiang Youngman sia stato l’unico a presentare ufficialmente la sua offerta di acquisto per la totalità del brand scandinavo Saab, una proposta che prevede la completa indipendenza dall’ex proprietario General Motors, ma nessuna news in merito è stata ancora diramata e l’Avvocato Mr. Johan Nyhlén principale portavoce del costruttore asiatico ha dichiarato che non sono previste nuove conferenze stampa. L’indiana Mahindra & Mahindra Ltd. sembra interessata alla totalità del brand, ma nessun dettaglio è stato rilasciato alla stampa e non si conoscono perfettamente le intenzioni del management indiano. La società Turca Brightwell Holding ha invece confermato di procedere in questi giorni con diversi colloqui preliminari con il colosso di Detroit per delineare al meglio la propria offerta di acquisto, ma forse a causa della riservatezza siglata con gli Amministratori Fallimentari di Saab non si conoscono maggiori notizie. Secondo Mr. Fredrik Sidahl Ceo dell’Fkg l’Associazione dei Fornitori Automobilistici Svedesi, le voci che vedevano l’intenzione dei curatori fallimentari di smembrare Saab sono completamente errate, ma solo il futuro proprietario potrà dettare gli accordi con General Motors o Baic (titolare delle licenze di produzione delle precedenti 9-3 e 9-5). Rimaniamo in attesa quindi e come noi diversi interessati che come Semcom, Baic e Volvo desiderano “mettere le mani” sulle tecnologie e le attrezzature di ultima generazione presenti nella massa fallimentare della casa di Trollhättan. Appena avremo nuove news Vi informeremo prontamente, anche se diverse rumors stanno iniziando a destabilizzare l’attesa che si sta allungando giorno dopo giorno.

Il Saab Club Italia al lavoro…

Quest’anno il conosciuto Saab Club Italia festeggerà una data importante, ventanni esatti dalla sua nascita. Un compleanno che celebra la nascita del Club Italiano nel 1992 e che si prepara ad essere festeggiato nel migliore dei modi. L’intero Staff del Saab Club Italia è alacremente al lavoro per delineare il prossimo raduno internazionale nato proprio per festeggiare nel modo migliore questo importortante compleanno. Per alcuni anni il Saab Club Italia ha sospeso le proprie attività, ma come Vi abbiamo segnalato, l’impegno e la passione non si sono sopiti ed il Club ha ripreso le proprie attività in questi ultimi anni con una nuova rinnovata passione verso l’iconica casa di Trollhättan. Un compleanno che non mancheremo di presentarVi prossimamente con maggiori dettagli, ma possiamo già descriverVi alcune piccole info per darVi la possibilità di prepararVi al meglio. Il ventennale del Saab Club Italia sarà celebrato a Maggio nell’Alto Milanese, per ora non possiamo svelarVi maggiori dettagli, ma come vedete dall’immagine in apertura la ricorrenza è stata ricordata anche dall’estero…

Interesse dalla società Turca…

In una recente intervista con i mass media scandinavi Mr. Zamier Ahmed Ceo della società turca Brightwell Holding, da diverse settimane sempre più interessata all’acquisto del marchio svedese, ha confermato di essere sempre più determinato a formulare un offerta per Saab Automobile Ab. Da diverse settimane infatti Brightwell Holding si era interessata al marchio di Trollhättan ed a differenza del costruttore cinese Zhejiang Youngman che sembra intenzionato a slegarsi completamente dall’ex proprietario General Motors, vuole siglare nuovi accordi con il colosso di Detroit per procedere non solo all’acquisto della casa automobilistica svedese, ma anche a continuare la produzione delle attuali 9-5 e 9-4X progettate e sviluppate proprio grazie al supporto di General Motors. “Stiamo effettuando diversi negoziati con General Motors, non posso certo chiarire i dettagli in corso, ma posso affermare che ci stiamo muovendo in avanti” ha dichiarato Mr. Ahmed a Ttela, specificando che l’analisi della società Saab e della sua massa fallimentare era quasi finito e le intenzioni di Brightwell Holding non sono variate “Vogliamo acquistare l’azienda completa e continuare la produzione a Trollhättan“. Il Ceo Mr. Zamier Ahmed sembra sempre più convinto di continuare la produzione in Svezia e non si rivela preoccupato per la forza lavoro ed afferma “Non cambieremo le nostre intenzioni vogliamo produrre a Trollhättan e credo che se gli accordi con General Motors andranno a buon fine si potrà ricominciare al più presto. Il numero dei dipendenti assunti dipenderà non solo dalla mole di lavoro, ma anche dal tipo di supporto che il Governo Svedese ci può assicurare”. Questi accordi con il colosso americano eviterebbero l’ignobile fine ipotizzata per la crossover Suv media 9-4X e rilancerebbero sul mercato la nuova 9-5 che nella nostra penisola non è mai sbarcata nella sua versione familiare, ma come sempre rimaniamo in attesa.

Foto…

Dopo aver parlato dell’ignobile fine ipotizzata per la crossover Suv media Saab 9-4X ecco una piccola novità che potrà risollevare il morale dei fans italiani. Il conosciuto costruttore asiatico Zhejiang Youngman, che come Vi abbiamo segnalato ha avanzato una nuova offerta di acquisto per Saab, è da anni interessata al segmento dei crossover Suv medii e grazie alla testata cinese AutoNews China possiamo mostrarVi alcuni progetti che vedono protagonista proprio un Suv di medie dimensioni che potrebbe diventare la base di partenza per la prossima generazione della Saab 9-4X se l’acquisto del marchio di Trollhättan andrà in porto. Non stiamo certamente confermando che i progetti proposti in questo articolo corrispondono alla nuova versione della 9-4X, ma il segmento sembra proprio lo stesso e siamo quasi sicuri che dopo un opportuno sviluppo da parte del Reparto Tecnico di Trollhättan si potrebbe ritornare a parlare di Saab nel segmento dei Suv. In passato la società Proton aveva stretto un accordo con Zhejiang Youngman per la fornitura di parti e piattaforme necessarie allo sviluppo di un proprio marchio, inizialmente definito “Europestar”, ma che poi riprese il nome di Lotus. La partnership siglata tra Zhejiang Youngman e Proton/Lotus permise di sviluppare diversi progetti che videro protagonista anche una crossover media nata dalle ceneri di una concept car inglese la Lotus Apx. Il progetto cinese che riprese il crossover inglese Lotus Apx nato nel 2006 portò il costruttore asiatico nel segmento dei Suv di medie dimensioni, ma sfortunatamente non iniziò mai la produzione e rimase sono un semplice esercizio di stile abbinato ad un ipotetico propulsore 2.4cc o 1.8cc nella sua versione entry-level. Progetti tenuti in un cassetto fino ad oggi che si potrebbero concretizzare senza dubbio grazie all’acquisto del marchio Saab, ma l’ultima parola spetta come sempre agli Amministratori Fallimentari chiamati a decretare il futuro della casa di Trollhättan.

Inizio e Fine…

Abbiamo voluto aprire questo articolo con una contraddizione “Inizio e Fine”, ma Vi spieghiamo subito quello che volevamo intendere, il costruttore cinese Zhejiang Youngman, da diverso tempo interessato a Saab, ha presentato la propria offerta per l’acquisto del marchio svedese e chiaramente questa nuova news rappresenta un possibile nuovo inizio per la casa di Trollhättan, e contemporaneamente tale operazione può rappresentare chiaramente la fine di questa vicenda che ha tenuto con il fiato sospeso diversi fans ed addetti ai lavori. Nella tarda serata di ieri 2 Febbraio 2012 Zhejiang Youngman ha presentato una nuova offerta per l’acquisto del marchio svedese Saab, la prima a battere la notizia è stata P4 Väst che ha anticipato di pochissimo la nota Reuters che ha riconfermato tale news dopo poche ore. Sembra che le iniziali intenzioni del costruttore cinese siano state confermate nella sua offerta e la futura produzione di Saab continuerà nella storica sede di Trollhättan nel Sud-Ovest della Svezia. Dalla scorsa settimana l’intero management asiatico si trovava a Stoccolma per presentare al meglio la propria offerta, di cui non si conoscono dettagli anche se alcune indiscrezioni vedevano un offerta complessiva pari a 10 Miliardi di Corone Svedesi, ma siamo sicuri che prossimamente si potranno conoscere maggiori informazioni a riguardo. Mr. Johan Nylén principale portavoce del costruttore cinese ha affermato “Stiamo lavorerando per ottenere la più rapida ripresa del marchio Saab, ma ora possiamo solo rimanere in attesa di una risposta da parte degli Amministratori“. Gli Amministratori Fallimentari hanno rifiutato di commentare l’offerta alla stampa, ma hanno chiarito che ora analizzeranno con attenzione la proposta, anche se secondo le prime voci raccolte i curatori non sembrano intenzionati a vendere l’azienda di Trollhättan nella sua interezza ed hanno posto diverse condizioni quasi impossibili da rispettare per un nuovo proprietario.

Critiche…

Proprio oggi in Svezia stanno iniziando a circolare diverse critiche sia nei confronti degli Amministratori Fallimentari del marchio Saab che verso le procedure effettuate da parte delle Autorità scandinave. Mr. Peter Smedman economista e curatore fallimentare svedese ha espresso pesanti critiche sull’operato della Corte Distrettuale di Vänersborg e sulle Autorità Statali chiamate a vigilare sui processi in corso, secondo Mr. Smedman non è la sentenza del fallimento ad essere soggetta ad una sua dura polemica, ma è la gestione della vicenda da parte del team legale che sta operando per Saab ad essere protagonista delle sue critiche. Mr. Peter Smedman ha una vasta esperienza in ristrutturazioni aziendali ed egli stesso è stato Amministratore Delegato di diverse aziende con sedi a Malmö ed a Stoccolma e per oltre 15 anni ha seguito personalmente diverse bancarotte e ristrutturazioni negli anni novanta. Nella sua lunga carriera ha anche contribuito alla stesura della Legge Fallimentare Svedese Collins, ma durante una piccola intervista telefonica con Ttela che lo chiamava per commentare la vicenda Saab in corso ha dichiarato “Sono altamente critico sull’operato dei tre Amministratori Fallimentari di Saab e non appoggio affatto le loro scelte gestionali sulla vicenda”, una nemmeno tanto velata polemica che sta iniziando a serpeggiare in Scandinavia e si prevede darà nuovo filo da torcere a Mr. Bergqvist, Mr. Hägglund e Mr.s Pouteaux.

Nessun futuro per la media Suv…

E’ stata attesa per mesi anche nella nostra penisola e già diversi fans del marchio svedese non vedevano l’ora di vederla dal vivo e provarla, ma sembra che tale speranza sarà destinata a rimanere solo un bellissimo sogno. La crossover Suv media della casa di Trollhättan sembra sia destinata ad una fine immeritata a causa delle licenze non ancora rilasciate da General Motors proprietaria non solo di gran parte delle licenze sulla vettura, ma fornitore di gran parte dei componenti utilizzati sulla Suv media. Non è certamente una sorpresa per gran parte degli appassionati che stanno seguendo la vicenda Saab da mesi, ma è certamente un nuovo duro colpo per il mercato Americano che da diverse settimane sta vivendo un momento davvero nero, prima per le garanzie, poi per la liquidazione di Saab Cars North America. Il design originale e tremendamente legato alla storia del marchio svedese proposto sulla nuova 9-4X doveva rilanciare il brand proprio negli Stati Uniti considerato da sempre come uno dei principali mercati di punta del marchio di Trollhättan. La Saab 9-4X sviluppata in collaborazione tra Saab Automobile Ab e General Motors dopo il suo lancio sul mercato la scorsa primavera aveva iniziato la sua produzione la scorsa estate nello Stabilimento Messicano di Ramos Arizpe, ma dopo i primi problemi economici della casa di Trollhättan la produzione era stata bloccata ed il futuro della 9-4X iniziò a farsi sempre più incerto. Il telaio della crossover Suv media era condiviso con la Cadillac Srx, ma le soluzioni “sotto-pelle” e l’intero design interno ed esterno differivano completamente tra le auto che hanno poi ottenuto recensioni completamente diverse dalla Stampa che ha avuto l’opportunità di provarle.

Dopo la produzione dei primi 500 esemplari si è svolto il primo lancio ufficiale della vettura a Washington Dc ed i commenti registrati sono stati più che positivi, ma sembra che la Suv scandinava non potrà mai più rivedere la luce a causa del suo stretto legame con il colosso di Detroit deciso a non lasciare la “sua” vettura al nuovo possibile proprietario del marchio di Trollhättan. E’ un delitto distruggere così il futuro di un progetto così ottimo, ma le intenzioni del Gruppo Americano non sono ancora chiare ed alcune rumors lo rivedono trasformato in una nuova Chevrolet od Opel per il mercato del vecchio continente, anche se le recenti dichiarazioni del portavoce di General Motors Mr. James Cain non hanno lasciato spazio a nuovi possibili scenari “Il nostro stabilimento in Messico potrà smantellare la produzione della 9-4X in poco tempo senza nessun problema”.

Ancora preoccupazioni…

Mr.s Maria Andersson ha iniziato a lavorare presso lo storico stabilimento Saab di Trollhättan nel 1996 e da allora non ha mai lasciato l’azienda fino alla sua recente bancarotta. Dopo i primi ritardi nelle consegne degli stipendi di Novembre e Dicembre aumenta nuovamente la preoccupazione tra gli ex lavoratori del brand scandinavo. Gli stipendi ed il Trattamento di Fine Rapporto dopo il licenziamento di Gennaio dopo le prime dichiarazioni sarà elargito direttamente dallo Stato Svedese, ma fino ad oggi non sono stati versati diversi salari tra cui quello di Mr.s Andersson intervistata dalla stampa locale in questi giorni. “Nessuno conosce la data esatta di consegna degli ultimi stipendi, ma i giorni continuano a passare” afferma con amarezza Mr.s Maria Andersson ormai ex dipendente della casa automobilistica Saab che conferma le sue paure “Non possiamo certo negarlo, è davvero difficile soprattutto per le famiglie con dei figli come la mia”. Gli ex lavoratori di Trollhättan da ormai alcuni mesi sono seguiti direttamente dagli Amministratori Fallimentari che hanno già predisposto una sezione web dedicata proprio a loro, necessaria per attingere notizie ed informazioni sui processi in corso che li riguardano, ma alcuni dettagli sembrano ancora privi di risposta “Il sito web creato è stato importante e ci permette di essere sempre aggiornati anche dopo il fallimento, ma a gran parte delle nostre domande è stato richiesto di attendere” ha affermato Mr.s Andersson che ha continuato “Vogliamo sapere solo le tempistiche certe per tali versamenti, ho richiesto alla banca già quattro o cinque controlli sui versamenti e ogni volta ho l’ansia”. Gran parte degli ex dipendenti infatti non possiede grosse riserve di denaro e molti sono costretti a ricorrere a prestiti per sopperire alle esigenze principali come il pagamento delle normali bollette. “Quando è stato chiarito che ci avrebbe pagato direttamente lo Stato ci siamo sentiti più sicuri, ma ora l’incertezza è tornata e perfino i Sindacati non sono in grado di risponderci“, una situazione difficile momentaneamente risolta dalla ex lavoratrice di Trollhättan grazie allo stipendio del marito impiegato presso Lear, ma le speranze non sono morte come conferma al termine dell’intervista “L’addio con i colleghi è stato davvero triste certo, ma desidero ancora tornare a lavorare per Saab con tutti i miei compagni di lavoro e spero un giorno di poterlo fare”.

Riduzione dei costi…

Grazie alla testata svedese Ttela possiamo documentarVi la vicenda che vede protagonista il Saab Car Museum. Dopo il suo “salvataggio” da parte del Comune di Trollhättan, della Fondazione Wallenberg e di Saab Automobile Ab, la gestione dell’intera struttura museale è rimasta a carico del Comune che con una nuova seduta del suo Consiglio ha delineato i costi, le procedure di manutenzione e di gestione ed infine la data prevista per la riapertura al pubblico. Dopo i primi commenti raccolti proprio il giorno seguente all’annuncio ecco alcune news che rivedono protagonista il famoso Saab Car Museum di Trollhättan vera icona della storia Saab. Il Sindaco di Trollhättan Mr. Paul Akerlund si è confermato incerto sulla data effettiva di riapertura al pubblico ed ha dichiarato “Speriamo di poter chiarire maggiori dettagli durante il prossimo Consiglio previsto per la fine di Febbraio”, ma sembra che i costi operativi siano stati chiariti. Secondo quanto dichiarato a Ttela i costi operativi relativi alla manutenzione ed alla gestione del Saab Car Museum sono pari a diversi Milioni di Corone Svedesi, ma tale somma dovrà diminuire secondo quanto richiesto dai diversi partiti politici presenti durante la riunione, che hanno voluto ribadire nuovamente il loro impegno a preservare la struttura, ma a non appesantire le finanze del Comune e dei suoi cittadini. La Regione di Västra Götaland secondo quanto dichiarato alla stampa parteciperà assieme al Comune di Trollhättan alle prime spese e contribuirà alla gestione della struttura per tutta la metà del primo anno di attività, ma le intenzioni sono chiare, i costi vanno ridotti preservando ovviamente l’operatività del Museo.

Gli appassionati sparsi per il globo stanno seguendo con trepidazione la vicenda e dopo un primo “sospiro di sollievo” si stanno attivando per elargire nuove donazioni al Museo scandinavo. Proprio oggi infatti, un fans tedesco del brand scandinavo ha inviato alla Città di Trollhättan una lettera firmata, corredata di una piccola somma di 500 Corone Svedesi, nella quale si esponevano le proprie speranze ed il proprio sostegno all’iconico Saab Car Museum.

Un operazione spontanea ed assolutamente imprevista che ha positivamente sorpreso il Consiglio Comunale ed il Cio della città di Trollhättan Mr. Peter Asp che in un intervista ha affermato “E’ stato molto bello ricevere tale sostegno da parte di un fan. Ora però dobbiamo verificare se possiamo raccogliere tali donazioni senza infrangere nessuna legge e se possiamo inviarli direttamente al Saab Car Museum”. Donazioni pubbliche nei confronti del Museo che potrebbero sostenere direttamente la struttura, un opzione da non scartare secondo lo stesso Mr. Peter Asp che ha concluso “Non abbiamo avuto il tempo di informarci per conoscere le corrette modalità legali di finanziamento di un azienda locale, ma non stiamo scartando questa possibilità” riferendosi chiaramente alla donazione dell’appassionato tedesco.

Nuove richieste…

Se Saab Cars North America ha confermato la liquidazione delle proprie attività e strutture, i concessionari Statunitensi non sembrano decisi ad arrendersi ed hanno avanzato nuove richieste. I 41 dealer ufficiali del brand scandinavo Saab sparsi negli Stati Uniti hanno presentato una nuova istanza di protezione ai sensi della legge americana contro la procedura di liquidazione avanzata da Saab Cars North America la scorsa settimana. In questo modo i concessionari Saab Statunitensi confermano indirettamente le loro speranze nei confronti del marchio di Trollhättan, ma contemporaneamente cercano di equilibrare le perdite ed i disagi creati con la propria clientela, che come evidenziato precedentemente, non può più godere della garanzia sulle nuove vetture vendute. Il Chapter 11, o “Capitolo 11″, è una parte della legge fallimentare statunitense che permette alle imprese che lo utilizzano una ristrutturazione aziendale dopo un grave dissesto finanziario. I dealer americani, in questo caso creditori di Saab Cars North America possono richiedere alla Corte Federale Statunitense la protezione economica prevista dal Chapter 11, in questo modo tutti i concessionari potranno rimanere proprietari di tutti i suoi beni che saranno però sottoposti al controllo ed alla giurisdizione della Corte Federale. Lo scopo del Chapter 11 è infatti quello di risanare un azienda e non di liquidarla come ha confermato in una recente intervista Mr. Leonard Bellavia Avvocato di 162 dealer Saab americani che hanno richiesto tale procedura legale alla Corte Federale. “Abbiamo depositato la richiesta di Chapter 11, fino a quando Saab non sarà acquistata da un nuovo proprietario” ha affermato Mr. Bellavia che ha così chiarito la posizione dei 162 concessionari da lui rappresentati, una tutela a tutti gli effetti che permetterebbe ai diversi dealer di continuare il proprio lavoro in attesa di una nuova news scandinava.

Le luci della ribalta…

Non Vi abbiamo mai nascosto di apprezzare quel particolare ed a volte irriverente genere di giornalismo praticato dal famoso programma televisivo Top Gear e quindi con piacere Vi annunciamo questa bellissima news che potrà legare il brand scandinavo Saab al noto programma inglese. L’intero Staff di Top Gear e la Redazione della Bbc hanno registrato in questi giorni una puntata speciale dedicata all’iconico marchio svedese Saab ed oltre ai consueti test drive ed alle riprese fuori dal comune hanno voluto coinvolgere il Saab Club Inglese il quale non si è affatto scappare l’occasione di fornire alla squadra televisiva il suo incredibile parco auto capace di attraversare cronologicamente l’intera Vita della casa di Trollhättan. Purtroppo l’emittente televisiva ha preteso il massimo riserbo su ogni genere di filmato realizzato e lo stesso Saab Owners Club Inglese ha confermato “Non conosciamo l’intero prodotto realizzato e non possiamo rilasciare ulteriori dichiarazioni in merito, ma il risultato sarà certamente apprezzabile da tutti i fans del brand”. Nessuna piccola info sulle due giornate di riprese che hanno coinvolto quasi 50 anni di storia Saab, ma che potranno essere certamente apprezzati dagli appassionati sparsi per il mondo, che siamo certi, staranno aspettando con trepidazione la messa in onda prevista per metà Febbraio sul canale inglese Bbc2. Attendiamo maggiori dettagli, ma Febbraio è già iniziato e l’attesa, fortunatamente, sembra corta. Di seguito il link diretto al portale web del Club Inglese.

Link: La sezione web del Saab Owners Club Inglese dedicata a Top Gear

Mr. Saab premiato in Svezia…

La famosa rivista svedese legata al settore automotive BilSport ha festeggiato proprio nella serata di ieri i suoi cinquantanni di attività, un compleanno importante ed impressionante che è stato ottimamente celebrato con una speciale serata di gala. Un compleanno festeggiato nel migliore dei modi che ha dato l’opportunità a tutto il team del magazine ed a speciali ospiti di “spegnere le candeline” sulla nota rivista scandinava, ma non solo. Tra i circa cinquecento ospiti presenti al Victoria Hall di Stoccolma era presente anche il famoso Mr. Erik Carlsson, conosciuto dai fans del brand svedese come “Mr. Saab”, che invitato sul palco dall’Editore del magazine Mr. Stig L. Sjöberg ha ricevuto un inaspettato nuovo riconoscimento per le sue vittorie nel motorsport e per il suo impegno nei confronti del marchio Saab. Mr. Carlsson è stato onorato del premio principale il BilSport Special Award che lo ha visto principale protagonista di questa incredibile serata seguita da tutti i mass media scandinavi e non solo. Dopo la cena la rivista ha distribuito diversi premi agli ospiti presenti che durante tutto il 2011 si sono distinti per i loro risultati. “Una deliziosa serata” ha commentato Mr. Erik Carlsson che non si aspettava questo nuovo riconoscimento per le sue storiche vittorie e per la sua passione dimostrata giorno dopo giorno verso la casa di Trollhättan. Complimenti a “Mr. Saab” anche da parte della nostra piccola Redazione ed alla rivista BilSport che ha toccato uno speciale compleanno.

Nessuna news…

Oggi gli Amministratori Fallimentari della casa di Trollhättan hanno indetto una nuova conferenza stampa che è stata presa d’assalto dalla stampa locale, ma le informazioni comunicate non hanno ribaltato la vicenda attraversata dal marchio svedese. I due curatori Mr.s Anne-Marie Pouteaux e Mr. Hans Bergqvist non hanno rilasciato particolari rivelazioni durante la conferenza stampa tenutasi questa mattina a Stoccolma, ma la presenza del manager olandese Mr. Muller ha quasi calamitizzato l’attenzione dei media presenti. I hue Amministratori Fallimentari hanno confermato la presenza di quattro o cinque soggetti interessati all’acquisto del marchio svedese di Trollhättan, ma per evitare speculazioni di ogni genere non hanno voluto annunciare i nomi degli interessati. Secondo Mr. Hans Bergqvist, Saab sarà venduta prima che la società collassi definitivamente, ma i processi in corso richiedono diverso tempo come ha poi riconfermato Mr.s Anne-Marie Pouteaux “Il lavoro in corso richiederà molto tempo, ma siamo in grado di rispondere al meglio alle possibili richieste avanzate dai papabili acquirenti”. La riservatezza è il principale obiettivo del team di curatori fallimentari “Non possiamo commentare le operazioni in corso ed annunciare i nomi dei soggetti interessati, segnaleremo alla stampa solo il nome del nuovo proprietario del marchio svedese Saab esclusivamente quando il brand sarà venduto a tutti gli effetti” ha affermato Mr.s Anne-Marie Pouteaux. Durante il meeting il team legale che segue la bancarotta del marchio ha però chiarito che è in vendita la struttura ed il marchio automobilistico, ma nessun tipo di accordo commerciale con General Motors, spetterà poi all’acquirente mediare e siglare diversi accordi con il colosso di Detroit detentore di diverse licenze sui prodotti del marchio. L’Amministratore Mr. Hans Bergqvist ha poi concluso la conferenza “Non è semplice mantenere i posti di lavoro a Trollhättan, non possiamo certo assicurarlo, ma sarebbe davvero auspicabile”, presso la sede centrale del marchio a Trollhättan sono rimasti cento manager qualificati come il Direttore del Personale Mr. Johan Formgren, il Ceo di Saab Parts Ab Mr. Lennart Stahl ed il Direttore Commerciale Mr. Matthias Seidl. Presente alla conferenza anche il manager olandese Mr. Victor Muller che è rimasto in un angolo della stanza non ha chiarito il suo ruolo all’interno della società scandinava, ma la sua posizione all’interno della massa fallimentare non è decisiva, anche se diversi manager svedesi sono ancora in contatto con lui.

Una delle concept più iconiche…

La concept car Saab Catherina è una dei due prototipi che hanno delineato le linee della conosciuta Saab Sonett II. Il nome della concet car era stato dettato semplicemente dal ritornello di una canzone molto popolare nel 1964 e dalla località nella quale fu prodotta: la Fabbrica Asj a Katrineholm in Svezia. L’esemplare hdeato dal famoso designer svedese Mr. Sixten Sason iniziò a prendere forma nel 1963, ma solo nell’autunno del 1964 ne è stato creato il primo modello in scala reale, un primo esemplare rivisto dallo stesso designer che la ufficializzò solo il 9 Febbraio del 1965, la sua linea soprattutto nel montante posteriore ricorda quella che sarebbe diventata la storica Saab 99, ma il suo profilo filante la consacrarono come una delle coupé sportive più belle ideate da Mr. Sixten Sason. Parallelamente all’iconica Saab Catherina, altri due progettisti erano al lavoro a Malmö sulla concept Mfi-13, di cui Vi abbiamo già parlato, per quella che è si può definire come una vera “sfida” per i designer del marchio svedese. Saab voleva delineare il design della sua prossima coupé sportiva Saab Sonett II, e questo “doppio” lavoro svolto parallelamente ha dato vita ad una delle coupé più iconiche ideate da Mr. Sason principale designer della casa di Trollhättan. La carrozzeria della coupé a due posti sportiva prodotta presso Asj di Katrineholm era completamente in fibra di vetro, mentre il telaio, il cambio ed il propulsore 841cc a due tempi provenivano dalla conosciuta Saab 96 Gt850. Oggi l’unica concept car Saab Catherina prodotta è esposta al Saab Car Museum di Trollhättan, ma grazie ad un recente reportage possiamo proporVi queste bellisime foto che vedono protagonista proprio la Saab Catherina.

Delegazione asiatica in Scandinavia…

Come Vi abbiamo segnalato proprio ieri, una delegazione del costruttore cinese Zhejiang Youngman si è recata a Stoccolma per presentare un offerta di acquisto del brand scandinavo Saab agli Amministratori Fallimentari. Sembra che dopo il primo management team asiatico già al lavoro con il Co-Amministratore Mr. Kent Hägglund, il Ceo Mr.s Rachel Pang ed il Presidente di Zhejiang Youngman Mr. Pang Qingnian siano attesi oggi in Svezia per confermare i propri obiettivi e secondo le loro previsioni acquistare l’intera struttura del marchio svedese. La testata svedese P4 Väst in un suo recente articolo ha confermato che i due principali boss del marchio asiatico presenteranno personalmente l’offerta ai curatori fallimentari svedesi, ma non è ancora detta l’ultima parola. E’ passato oltre un mese da da quel fatidico Lunedì 19 Dicembre 2011, quando il Ceo di Swedish Automobile Nv Mr. Victor Muller presentò l’istanza di fallimento di Saab alla Corte Distrettuale di Vänersborg, e da allora le speculazioni sul marchio la fecero da padrone, ma ora sembra siamo giunti alla fine della vicenda che da troppo tempo sta tenendo con il fiato sospeso migliaia di appassionati e di addetti ai lavori sparsi per il globo. Mr. Pang Qingnian e Mr.s Rachel Pang attesi proprio oggi “al timone” della vicenda Saab potranno decretare il futuro del marchio, ma la loro offerta dovrà essere valutata ed approvata solo ed esclusivamente dagli Amministratori Fallimentari veri giudici dell’intero affare. Affare che giorno dopo giorno inizia a mietere le prime vittime e che ora dopo ora aumenta i debiti già accumulati dall’azienda di Trollhättan, una nuova soluzione è quindi necessaria al più presto prima che i fondi economici ancora a disposizione finiscano del tutto come ha chiarito l’Amministratore Mr. Hans Bergqvist in una recente intervista “Siamo in trattative con diverse parti e speriamo di concludere entro le prossime settimane. Una soluzione è obbligatoria data la situazione economica in cui ci troviamo” ha concluso.

Una nostra conoscenza…

Tempo fa avevamo avuto il piacere di seguire da vicino un reportage fotografico e non solo tenutosi nella bellissima Villa Recalcati di Varese che vedeva protagonista una delle poche Saab 95 del 1965 ancora presenti nella nostra penisola. Il reportage che aveva visto presenti il Sig. Franco Stupia proprietario della vettura e Presidente del Saab Club Italia ed il noto giornalista Dott. Marco Visani che già in passato si era occupato di redarre articoli dettagliati sulle più iconiche vetture della casa di Trollhättan mai prodotte. Vi avevamo già presentato, con piacere, la 95 del 1965 vera antenata delle attuali Sporthatch svedesi, ma dopo una trepidante attesa possiamo finalmente segnalarVi l’articolo che l’ha vista Vera protagonista. Sul numero di Febbraio di Gazoline che troverete in edicola potrete riconoscere la famosa 95 rossa e leggere finalmente il dettagliato articolo che l’ha vista modella per un giorno. Ecco di seguito un link diretto al portale web ufficiale della testata francese Gazoline che come Vi abbiamo già indicato precedentemente, ci ha fornito questa stupenda opportunità.

Link: L’articolo dedicato alla Saab 95 del 1965 su Gazoline

Il 30% in meno…

Con la newsletter diramata proprio Venerdì, il famoso tuner elvetico Hirsch Performance Ag ha confermato una nuova campagna promozionale sui propri prodotti. Se l’azienda di Trollhättan sta attraversando un durissimo periodo, la fiducia da parte dei suoi partner non sembra vacillare e con questa nuova campagna promozionale anche il tuner svizzero Hirsch Performance Ag (di cui Vi abbiamo già descritto la sua incredibile storia) riesce a confermarlo chiaramente. A partire dal primo Febbraio Hirsch Performance Ag offre uno sconto speciale su tutti le preparazioni ufficiali proposte alle vetture prodotte da Saab entro il 2008. Una speciale offerta che potrà regalare ai proprietari delle Saab meno recenti, nuove prestazioni e eleganti caratteristiche sportive di cui solo Hirsch può fregiarsi. Aggiornamenti che possono donare una nuova esperienza di guida alle vetture più anziane, ad un prezzo davvero interessante. Il 30% in meno sul normale prezzo di listino (Iva esclusa) sarà valido dal primo Febbraio 2012, ma per un preventivo più dettagliato Vi invitiamo a contattare il Vostro rivenditore Hirsch Performance Ag più vicino. Un ottima news per tutti i proprietari di Saab che non avevano mai sperimentato una preparazione ad hoc come quelle proposte dal famoso tuner svizzero ed indirettamente per tutti i dealer italiani che hanno creduto nel marchio elvetico. Per conoscere il dealer Hirsch Performance Ag più vicino Vi invitiamo a selezionare il link riportato di seguito.

Link: Dealer List di Hirsch Performance Ag

Un 2012 in competizione…

Con immenso piacere Vi segnaliamo l’apertura del Calendario Gare 2012 organizzato dall’Historic Team e promosso dal Saab Club Italia. Come Vi abbiamo segnalato in un nostro precedente articolo, nell’Ottobre dello scorso anno lo Staff del Saab Club Italia ha dato vita ad il proprio Reparto Corse Storico per riportare sulla griglia di partenza alcune delle Saab più iconiche mai prodotte, un Evento Importante che dopo un primo caloroso annuncio si sta concretizzando sempre di più grazie all’apertura del Calendario 2012 che si preannuncia come il vero “battesimo di fuoco” del Team sportivo. Ecco di seguito il primo calendario stilato per il 2012 che vedrà l’Historic Team protagonista dal 18 Marzo al Sesto Villa Cagnola Historic Trial. Cercheremo di essere presenti per poterVi documentare al meglio le performace del Reparto Corse del Saab Club Italia che come sempre si conferma in prima linea per rilanciare al meglio il nome di Saab nel campo del motorsport storico.

Calendario Gare 2012 Historic Team

• Domenica 18 Marzo 2012 - “VI Villa Cagnola Historic Trial”
  Trofeo Francesco Riccardi
  Domenica 18 Marzo 2012, dalle ore 09:00 a Villa Cagnola di Gazzada (in provincia di Varese) si svolgerà la sesta edizione della gara di regolarità organizzata da Gams Club Gallarate. Una manifestazione di “Trial” con prove di abilità per i partecipanti riservata alle solo autovetture a due ruote motrici costruite entro il 1985. La gara si svolgerà su percorso sterrato chiuso al traffico.
• Domenica 22 Aprile 2012 - “VIII Edizione Dal Lario al Ceresio”
  Manifestazione storica dedicata a tutte le vetture d’epoca organizzata dall’Autostoriche Cantù. La gara di regolarità inizierà alle ore 09:00 in Via Matteotti a Cantù a cui seguirà il Concorso d’Eleganza a Porlezza.

Entrambe le gare sono da ritenersi valevoli per il Campionato Sociale Historic Team Saab Club Italia 2012. Per ogni informazione e per magiori dettagli Vi invitiamo a visionare la sezione web dedicata all’Historic Team sul sito internet del Saab Club Italia.

Link: La sezione web dedicata all’Historic Team del Saab Club Italia

L’Agenzia delle Entrate salda il prestito…

Durante il processo di acquisto del brand scandinavo Saab nel 2010 era stato richiesto un prestito alla Banca Europea per gli Investimenti, capace di elargire le somme economiche necessarie al marchio svedese di riprendersi e ripartire con un nuovo proprietario, ma se parte del prestito erogato era già stato ripagato, rimanevano pendenti alcune somme che sono state saldate ala fine della scorsa settimana. L’Agenzia delle Entrate Svedese ha ripagato i prestiti concessi a Saab dalla Banca Europea per gli Investimenti Bei nel 2010. In questo modo l’azienda di Trollhättan non ha più debiti pendenti con la Bei, ma solo con lo Stato Svedese che tramite la propria Agenzia delle Entrate ne è diventato il più grande creditore. La Banca Europea per gli Investimenti aveva avanzato a Saab una notevole somma solo grazie alle garanzie fornite dal Governo Svedese che si era confermato garante del prestito, ecco perché lo Stato è subito intervenuto sulla questione economica dopo il fallimento del marchio. Oggi l’Agenzia delle Entrate Svedesi è diventata a tutti gli effetti il più grande creditore di Saab, il cui debito ammonta all’incirca a 2,2 Miliardi di Corone Svedesi, ma si è garantita le somme erogate diventando azionista di Saab Automobile Ab e delle sue controllate Saab Automobile Powertrain Ab e Saab Automobile Tools Ab. Secondo l’Agenzia delle Entrate Svedesi le garanzie sotto forma di azioni saranno mantenute fino a quando l’azienda di Trollhättan non ripagherà il debito complessivo, per questo continuano alacremente i contatti con tutti i creditori ed il team manager del brand scandinavo. L’Agenzia delle Entrate Svedesi conferma così le sue intenzioni di vendere il marchio svedese e far ripartire l’azienda, unico modo per riallineare le spese sostenute come ha dichiarato Mr. Bo Lundgren Direttore dell’Agenzia in una recente intervista “La questione della vendita è fondamentale e siamo chiaramente per la vendita dell’intera società ad un nuovo proprietario”.

Nuove possibilità…

Dopo una settimana da dimenticare per lo Staff del SAAB|news, eccoci nuovamente “sul pezzo” con la Redazione al gran completo. Il futuro del brand scandinavo Saab non sembra affatto così grigia, ed anzi grazie ad alcune stringate, ma più che significative, dichiarazioni dell’Amministratore Fallimentare Mr. Hans Bergqvist, Saab vede ben cinque pretendenti per il suo marchio automobilistico. I curatori fallimentari sempre più seguiti dai mass media non sono riusciti ad evitare le domande della stampa locale ed una nuova dichiarazione ha ridato slancio al futuro del marchio, Mr. Bergqvist ha infatti affermato “Non posso fare precisi commenti sulle operazioni in corso, quindi non posso chiarire le figure con le quali siamo in trattativa, ma posso confermare che abbiamo un dialogo con quattro o cinque parti interessate che riteniamo davvero serie per la società di Trollhättan“. Un interesse più che ottimo per il futuro del marchio che proprio oggi vedrà un nuovo passo in avanti. Secondo quanto riportato dalla conosciuta testata svedese Ttela l’intera leadership di Zhejiang Youngman, composta dal Ceo Mr.s Rachel Pang e dal Presidente Mr. Pang Qingnian, sarà presente oggi a Stoccolma per incontrare il Co-Amministratore Fallimentare Mr. Kent Hägglund il cui Studio Legale si trova proprio nella capitale scandinava. L’incontro di oggi decreterà in dettaglio l’intera offerta del costruttore asiatico Zhejiang Youngman, che come evidenziato precedentemente, dovrebbe essere di 10 Miliardi di Corone Svedesi, ma solo la decisione finale degli Amministratori Fallimentari delinerà il futuro di Saab. La società Turca Brightwell Holding in questi giorni si è invece dichiarata preoccupata per il personale dell’azienda, lo stesso Ceo di Brightwell Holding Mr. Ahmed Zamier ha affermato ”L’investimento che vogliamo fare è strettamente legato al personale tecnico, la società è composta dalla sua struttura, ma anche della sua forza lavoro e speriamo che i tecnici locali non scompaiano”. Una preoccupazione più che concreta secondo le ultime dichiarazioni di Mr. Per-Ake Froberg, Addetto Stampa di Volvo Cars. Dalla scorsa settimana infatti Volvo Cars Corporation ha ricevuto oltre 400 Curriculum Vitae provenienti da molti ex lavoratori di Saab “Gli Ingegneri di Saab sono altamente qualificati, e la loro moderna conoscenza del settore può diventare un ottimo biglietto da visita per un costruttore come Volvo” ha affermato Mr. Per-Ake Froberg che ha poi riconfermato alla stampa la continua ricerca di colletti bianchi per le sedi Volvo a Göteborg e Torslanda.

Noi no…

Vogliamo aprire questo articolo con una piccola premessa. Il famoso blogger ufficiale del brand scandinavo Saab Mr. Steven Wade che alla fine del 2011 ha concluso il suo rapporto lavorativo con la casa di Trollhättan ha rilasciato una nuova intervista alla conosciuta testata svedese Ttela, ma se i commenti e le speranze di Mr. Wade sono ormai state cancellate, Vogliamo confermarVi la nostra personale fiducia nei confronti del marchio Saab. L’intera Redazione di SAAB|news crede ancora con fiducia nel futuro del marchio svedese, certo le premesse per una ripartenza si fanno ogni giorno più dure, ma noi non abbiamo perso la speranza ed come si suol dire, la speranza è l’ultima a morire. Crediamo ancora oggi che la ripresa potrà essere certamente difficile e turbolenta, ma non è ancora detta l’ultima parola, perché come ci confermano le ultime news trapelate dalla scandinavia e riportateVi questa mattina, l’interesse da parte di altre società desiderose di acquistare il marchio è alto e questo ci basta per continuare ad alimentare le nostre speranze di semplici appassionati. Mr. Wade speriamo che possa cambiare idea e che in un prossimo futuro l’azienda stessa possa smentirla, perché mai come ora il sostegno da parte dei fans del marchio non può e non deve calare.

Il famoso blogger australiano Mr. Steven Wade con una nuova intervista a Ttela ha confermato le sue personali impressioni sulla vicenda che vede protagonista Saab e con rammarico ha dichiarato di aver perso la speranza nei confronti del brand scandinavo. Parole difficili e pesanti per i più assidui fans del marchio che lo seguono da diversi anni, esattamente dal 2005, quando iniziò la sua “carriera” di blogger prima indipendente, poi ufficiale nell’Aprile del 2011. “E’ terribile” esordisce Mr. Wade e dopo una piccola pausa continua “Credo che oggi lascierò Trollhättan per l’ultima volta, ho sempre amato questa piccola azienda capace di fare grandissime cose, ma ho perso la speranza” dichiara alla stampa prima di partire oggi con un volo intercontinentale che porterà nellasua patria natale in Tasmania.

Dopo aver riposto le sue ultime cose questa settimana si prepara a ritornare alla normale vita in Australia “L’ultima volta che sono ripartito per la Tasmania era Novembre, ma Saab non era ancora in bancarotta ed ora sono costretto a ritornare alla mia vita quotidiana” un amarezza che traspare dalle sue parole nemmeno velatamente “La vita quotidiana. Riesco a malapena a ricordare cosa sia, il mio mestiere di commercialista era stato accantonato da oltre un anno” afferma Mr. Wade, dopo sei anni di “carriera” sul web il suo sogno di entrare nel team Saab si era avverato proprio dopo il 2009 quando il marchio aveva affrontato una difficile crisi che si era conclusa solo grazie a Mr. Muller. “Il giorno dopo l’acquisto del brand da parte di Spyker Mr. Victor Muller mi aveva contattato e mi aveva avanzato una nuova offerta che mi avrebbe cambiato la vita” dichiara il blogger australiano. La difficoltà della vicenda però non hanno lasciato speranze a Mr. Steven Wade che ha concluso “Chiunque può vedere gli ostacoli che Saab dovrà affrontare per ripartire. Diverse competenze sono state perse, ma credo che qualcuno dotato di ampie disponibilità economiche e di una grande pazienza possa far ripartire il marchio. Personalmente ho rinunciato alla speranza di lavorare nuovamente per Saab” conclude con tristezza.

Massimo riserbo…

Grazie alla testata svedese P4 Väst possiamo segnalarVi le ragioni del massimo riserbo da parte della società Turca Brightwell Holding. Secondo la Stampa scandinava, l’azienda Turca ha siglato un accordo di massima riservatezza con gli Amministratori Fallimentari per mantere coperto dal silenzio ogni genere di richiesta e proposta avanzata da Brightwell Holding da diverse settimane chiaramente interessata a Saab. Brightwell Holding ha infatti preparato un offerta di acquisto per Saab Automobile ab e le sue controllate, ma vuole mantenere il massimo silenzio fino a quando il team di curatori non avrà esaminato e scelto l’offerta migliore. “Abbiamo firmato un accordo di riservatezza e questo significa che non posso rilasciare molte dichiarazioni alla stampa” ha affermato Mr. Zamier Ahmed Ceo di Brightwell Holding a P4 Väst ed ha poi concluso “Non posso commentare nessuna risposta rilasciata dagli Amministratori Fallimentari. Posso solo confermare che abbiamo pronta un offerta che sarà avanzata quando il team legale che segue la bancarotta di Saab sarà pronta a riceverla”.

Chiusura dello stabile…

La sede centrale del brand scandinavo negli Stati Uniti Saab Cars North America a Royal Oak ha confermato di aver iniziato oggi le procedure necessarie per la liquidazione della propria struttura. Dopo il fallimento del marchio svedese il 19 Dicembre 2011 le diverse sedi del brand sparse per il mondo si sono mosse per sostenere al meglio la propria clientela, ma le pesanti condizioni economiche e la crisi finanziaria stanno iniziando a mietere le prime vittime. Saab Cars North America a Royal Oak vicino alla conosciutà città di Detroit ha iniziato le procedure di liquidazione delle proprie attività, come conferma Mr. Jim McTevia Responsabile dello Studio Legale McTevia & Ass. di Detroit che sta seguendo la vicenda Statunitense “Abbiamo informato i creditori che secondo la nostra opinione non esiste nessuna possibilità di salvare la sede Americana”. Ma se il personale americano ha ricevuto i primi avvisi di licenziamento e la struttura di Royal Oak è stata posta in liquidazione le speranze di una nuova ripresa non sono diminuite come afferma Mr. Tim Colbeck Ceo di Saab Cars North America “Alcuni impiegati rimangono al lavoro per rispondere alle esigenze della nostra clientela che richiede servizi e ricambi, ma la nostra fiducia nei confronti del marchio non è calata ed anzi speriamo che si possa riprendere anche in una più piccola struttura”.

Le prime reazioni…

Dopo l’incredibile ed ottima notizia segnalataVi ieri che vedeva protagonista il Saab Car Museum nuovamente “salvo” grazie all’interesse della città di Trollhättan e della Fondazione della Famiglia Wallenberg eccoci a descriverVi i primi commenti e le prime reazioni a questa eccellente notizia che ha ridato luce all’intera collezione Saab. La notizia della vendita del Museo è stata accolta dal Direttore del Museo Mr. Peter Bäckström e dall’Associazione dei Veterani Svedesi con una serie di sorrisi soddisfatti. L’Associazione dei Veterani per prima ha richiesto nuovi aiuti da parte delle Autorità Svedesi ed i risultati non sono mancati come si è visto ieri per questo si rallegrano del successo delle loro proposte ed hanno voluto festeggiare l’inaspettato risultato proprio con Mr. Bäckström. Per l’occasione infatti il Direttore Mr. Peter Bäckström (conosciuto dai nostri fedeli lettori per la sua scorsa partecipazione alla Mille Miglia 2011) ha offerto un rinfresco ai soci dell’Associazione riuniti al Museo di Trollhättan. Dopo aver discusso e brindato con Mr. Olle Granlund e Mr. Nils-Gunnar Svensson, due dei soci dell’Associazione dei Veterani, il Direttore Mr. Bäckström commentando la “rinascita” del Museo ha dichiarato “Non capisco perché sia stata scelta la soluzione che vede la Città e la Fondazione Wallenberg protagonisti, ma credo che il potenziale degli acquirenti ci permetterà di ricominciare a guardare avanti”. Ed i primi risultati della nuova Amministrazione sembrano già visibili, oggi il bilancio del Museo si è snellito, grazie alla collaborazione con il personale dell’Innovatum Science Center, ed i costi di gestione della struttura museale saranno suddivisi in parti uguali tra la Città di Trollhättan e la Regione di Västra Götaland.

Condoglianze…

La Redazione di SAAB|news si stringe intorno ad un membro del proprio Staff colpito da un grave lutto familiare. Le nostre più sentite condoglianze. Per rispetto riprenderemo questo pomeriggio.

Staff SAAB|news

Ritardi…

Se gli stipendi di Novembre e Dicembre sono stati ricevuti da tutti i lavoratori della casa scandinava di Trollhättan in ritardo, sembra che le stesse lunghe tempistiche siano già state registrate per i salari di Gennaio. Ancora una volta i dipendenti Saab attendono il loro salario dopo il consueto termine fissato per il venti di ogni mese. Oggi 25 Gennaio 2012 gli ex lavoratori della sede centrale Saab di Trollhättan sono stati nuovamente rassicurati sull’erogazione degli stipendi di Gennaio da parte delle Autorità Svedesi. Il Consiglio di Amministrazione della Contea ha confermato l’impegno dello Stato Svedese sulla vicenda ed ha chiarito che lo Stato pagherà tali somme a tutti gli operai di Saab Automobile Ab e di Saab Automobile Powertrain Ab ancora coinvolte nel processo di bancarotta. In questi giorni secondo quanto dichiarato dal Governo inizieranno i trasferimenti dei fondi economici sui diversi conti degli ex lavoratori Saab e tali salari comprenderanno le ultime somme versate ai dipendenti di Trollhättan che con questi versamenti riceveranno i Trattamenti di Fine Rapporto previsti per legge. Il Consiglio di Amministrazione della Contea di Västra Götaland ha confermato di essere al lavoro a pieno regime per delineare al meglio gli ultimi calcoli necessari ad identificare i giorni di permesso e ferie da retribuire, ma ha chiarito, i salari saranno erogati correttamente solo con alcune tempistiche più lunghe del solito.

Amaro risultato…

Molti dei nostri fedeli lettori si saranno chiesti come mai proprio Lunedì non abbiamo segnalato i risultati della Saab 96 presente alla “Winter Marathon 2012″, ma eccoci con questo articolo a descriverVi maggiori info in merito. L’Edizione 2012 della fantastica competizione di Madonna del Campiglio si è conclusa regolarmente Domenica 22 Gennaio, ma se tra gli iscritti compariva una storica Saab 96 V4 del 1964, nell’albo di Gara l’equipaggio italiano non era presente. Dopo alcune ricerche possiamo svelarVi “l’arcano”. La bellissima Saab 96 V4 è di proprietà dello stesso Comitato Organizzatore dell’Evento che nel 2008 l’ha scelta proprio come vettura rappresentativa non solo per la sua linea ed il suo design senza tempo, ma soprattutto per il suo passato fortemente legato al motorsport e purtroppo dimenticato dal grande pubblico. L’esemplare ha poi partecipato alla Winter Marathon del 2008 e del 2010 (di cui Vi proponiamo una foto in apertura dell’articolo), ma dopo la regolare iscrizione di quest’anno non ha potuto prendere il via alla competizione dedicata alle vetture storiche più belle mai prodotte per defezione dell’equipaggio. Il pilota Mr. Fioroni M. ed il navigatore Mr. Porzi M. non hanno così potuto dimostrare le qualità della svedese Saab 96 numero 144 in gara, ma siamo certi che la prossima edizione potrà ridare luce ad una delle vetture più iconiche nel mondo del Rally che è stata anche ricelebrata nella nuova edizione del Rally di Montecarlo Historique, come Vi avevamo segnalato.

L’elettrico fa gola in Asia…

Negli scorsi giorni diverse testate giornalistiche scandinave hanno riportato alcune news sulle intenzioni del costruttore automobilistico cinese Beijing Auto Baic. Il produttore asiatico aveva già stretto in passato un accordo con la casa svedese di Trollhättan per la produzione delle precedenti vetture Saab 9-3 e 9-5, ma il legame siglato tra le due case sembra sia destinato a riallacciarsi. I produttori automobilistici cinesi si sono rivelati molto interessati alla nuova piattaforma Phoenix, ma non solo le tecnologie ideate e sviluppate in questi anni dal brand scandinavo Saab sembrano “fare gola” a molti costruttori come Beijing Auto Baic che dopo aver acquistato i diritti di produzione delle precedenti 9-3 e 9-5 sembra sempre più interessata alle soluzioni elettriche create da Saab. Protagonista degli interessi di Baic è il conosciuto sistema elettrico ePower proposto ed ideato da Saab nel Settembre del 2010 ed ormai proposto su una serie di 70 vetture di test utilizzate regolarmente in Svezia da altrettanti tester chiamati a valutare i pregi ed i difetti dei primi esemplari pre-serie di Saab. Secondo quanto segnalato da alcuni media svedesi Beijing Auto Baic è sempre più interessata a questo nuovo tipo di mobilità concretamente realizzabile sulle sue medie C30 nate dalle ceneri della conosciuta 9-3, proposta da Saab proprio in versione elettrica: la 9-3 Sporthatch ePower presentata per la prima volta al Salone di Parigi nell’Ottobre del 2010. Baic sempre secondo la stampa scandinava sembra sia sostenuto da diversi investitori del Nord Europa e da una possibile cooperazione con la giapponese Panasonic da anni nel settore elettronico (che da diverso tempo sta sperimentando batterie al litio il cui possibile utilizzo potrebbe essere destinato anche al settore automotive). Il progetto Saab dell’elettrico ePower però non è stato sviluppato solo dalla casa di Trollhättan, ma ha visto coinvolti come protagonisti diverse aziende tecnologiche svedesi come Innovatum Ab che non vuole certamente rinunciare alle proprie creazioni e come conferma il suo stesso Ceo Mr. Tore Helmersson “Innovatum Ab non vuole certamente che le proprie soluzioni possano essere spostate all’estero, ma anzi vuole che i propri progetti rimangano qui a Trollhättan“. Dopo alcune indiscrezioni che vedevano Baic protagonista ecco un nuovo capitolo dedicato al costruttore cinese, di cui siamo certi sentiremo ancora parlare soprattutto per il sistema ePower.

La collezione Saab rimane…

Apriamo la giornata con un ottima notizia per tutti gli appassionati del brand scandinavo Saab, il Museo di Trollhättan vero punto di riferimento per la storia ed il design dell’azienda svedese è stato salvato da un piccolo gruppo di investitori composto dalla Città di Trollhättan, da Saab Automobile Ab e dalla Fondazione della famiglia Wallenberg (primo proprietario del marchio automobilistico). La somma erogata per l’acquisto dell’intera struttura, come conferma la testata SverigesRadio.se, è stata di 28 Milioni di Corone Svedesi, grazie alla quale la collezione delle oltre 120 iconiche vetture Saab presenti nel Museo rimarrà a Trollhättan nella storica sede del Saab Car Museum. Il Museo continuerà ad impiegare i sei dipendenti che già in passato gestivano le procedure interne della struttura museale e la sua riapertura è prevista tra pochi giorni. “Naturalmente siamo estremamente felici di aver vinto l’asta sul Museo” ha affermato il Sindaco di Trollhättan Mr. Paul Akerlund ai media scandinavi ed ha continuato “Questa vittoria significa molto per la città, questa struttura fa parte dell’Anima di Trollhättan ed è indubbiamente una grande attrazione turistica”. Intervistato dalla stampa Mr. Akerlund ha dichiarato “Sono certo che i nostri concittadini apprezzeranno tale scelta” riferendosi ovviamente all’acquisizione del Museo da parte della Città “Ogni parti in causa in questo processo ha sempre lavorato per mantenere la struttura museale a Trollhättan, ma prima di attivarci abbiamo dovuto attendere l’approvazione del nostro consiglio comunale” ha affermato Mr. Paul Akerlund.

Se inizialmente il sostegno da parte delle istituzioni, rappresentate dalla Città di Trollhättan e dalla Regione di Västra Götaland era sembrato davvero scarso, questa nuova soluzione riconferma l’attenzione scandinava nei confronti della casa automobilistica Saab e sulla sua storia la cui importanza è fuori discussione come conferma il Sindaco Mr. Akerlund “E’ molto importante per noi preservare la storia industriale svedese” interrotto da Mr.s Karina Brorman, Direttore della Comunicazione di Saab Automobile Ab che afferma “Rimanere a Trollhättan in Svezia è senza dubbio importante per noi, il patrimonio aziendale scandinavo si riflette chiaramente sulle nostre vetture”. In anticipo a quanto riportato fino ad oggi, gli Amministratori Fallimentari di Saab avevano previsto una comunicazione ufficiale sul destino del Museo solo Venerdì 27 Gennaio, dopo aver visionato tutte le 500 offerte provenienti da tutto il mondo, ma queste nuove dichiarazioni da parte degli investitori principali anticipano l’ottimo esito dell’asta indetta dai curatori della bancarotta di Saab e ridanno nuovo slancio al futuro della struttura di Trollhättan.

Nuove rumors sulla società Indiana…

Secondo quanto riportato proprio oggi da Ttela e Svd.se la società Indiana Mahindra & Mahindra Ltd. ha riconfermato il suo interesse nei confronti del brand scandinavo Saab. Sembra che una delegazione indiana di Mahindra & Mahindra Ltd. abbia visitato la storica sede di Trollhättan la scorsa settimana e dopo un incontro con i principali creditori del marchio svedese abbia riavanzato le sue offerte di acquisto del brand scandinavo Saab. Già in precedenza l’interesse Indiano da parte del colosso Mahindra & Mahindra Ltd. era balzato agli onori della cronaca, ma dopo un breve ruolo di protagonista nella vicenda Saab si erano perse le tracce del costruttore Indiano fino ad oggi. Gli Amministratori Fallimentari avevano inizialmente annullato un appuntamento con Mahindra spiegando successivamente di seguire altre priorità nei loro processi, ma sembra che la scorsa settimana abbiano ritrovato il tempo per seguire le proposte del colosso Indiano e la recente visita agli stabilimenti di Trollhättan ne sono la concreta conferma. Secondo le prime rumors riportate Mahindra & Mahindra Ltd. è interessata ad acquistare l’intero marchio ed a continuare la produzione presso l’ormai celebre sede di Trollhättan, ma le indagini da parte del Gruppo Indiano non hanno permesso una rapida consegna delle documentazione necessaria ad avanzare un offerta di acquisto. Secondo quanto trapelato, Mahindra & Mahindra Ltd. è si intenzionata ad acquistare la totalità del marchio svedese Saab, ma prima di procedere con un offerta di acquisto vuole effettuare un accurata indagine sull’azienda di Trollhättan per appurare le potenzialità ed i problemi economici e non che potrebbe affrontare dopo l’acquisto, per questo il suo team manageriale è al lavoro per studiare il brand di Trollhättan e stendere un adeguato contratto di acquisto capace di tutelare la società Indiana. La “partita è ancora aperta”, ed in campo sono pronti a darsi “battaglia” tre figure: la cinese Zhejiang Youngman, la turca Brightwell Holding e l’indiana Mahindra & Mahindra Ltd., ma solo i curatori fallimentari potranno decretare il futuro del marchio Saab.

Licenze…

Come molti dei nostri lettori sapranno il logo ed il marchio a disposizione di Saab è cambiato diverse volte nella sua storia e con un nostro precedente articolo Vi avevamo segnalato non solo l’evoluzione cronologica del brand, ma anche la nascita del “Grifone” che dal 1984 ha sempre accompagnato le auto prodotte a Trollhättan. Oggi ritorneremo su questo tema a causa delle ultime news riportate dalla testata svedese P4 Väst che intervistando uno dei Co-Amministratori Fallimentari di Saab Mr. Kent Hägglund ha delineato un difficile futuro al logo della casa automobilistica.

L’utilizzo del marchio e del logo con il “Grifone” è regolamentato da una licenza stipulata tra Saab Automobile Ab ed il costruttore di mezzi pesanti Scania Ab che dal lontano 1984 hanno deciso di uniformare i loro loghi e dare vita al simbolo mitologico del Grifone, un animale capace di rappresentare perfezione e potenza. Mr. Kent Hägglund esperto di questioni giuridiche concernenti i marchi ha confermato alla stampa di essere al lavoro da alcuni giorni proprio con Saab e Scania per definire al meglio la proprietà del logo ed il suo utilizzo, ma il lavoro sta continuando ottimamente come conferma l’Avvocato Svedese “Sono in contatto anche con Scania ed il lavoro sta procedendo perfettamente anche se la situazione è relativamente complessa” confermando “Il logo con il Grifone è alla base di una serie di accordi stipulati dalle due aziende che regolano l’utilizzo di tale logo, ma non posso entrare troppo nel dettaglio” lasciando una discreta riservatezza sul suo lavoro ancora in corso.

“Il punto fondamentale rappresentato da questo logo è il family feeling creato, tutti associano tale icona al marchio Saab ed è quindi normale vedere l’azienda strettamente collegata a tale logo” ha dichiarato Mr. Hägglund che si è poi espresso personalmente sul futuro di tale logo “Credo che si possa trovare una nuova soluzione per utilizzare in futuro questo marchio e penso che un nuovo proprietario sia davvero interessato ad utilizzare tale marchio perché rappresenterebbe un chiaro vantaggio se la produzione rimarrà a Trollhättan“. Scania Ab tramite il suo addetto stampa Mr. Hans-Ake Danielsson ha ribadito “Non vogliamo che la nostra icona possa finire nelle mani sbagliate, per questo vogliamo conoscere il futuro di Saab”, ma non ha voluto più commentare ai microfoni ulteriori dettagli sull’operato di Mr. Kent Hägglund. Attendiamo maggiori dettagli su questa icona che certamente si rivela importante per ogni appassionato della casa di Trollhättan, ma che non dovrebbe rappresentare un problema insormontabile per la vendita e la ripresa di produzione di Saab.

Dalla 93 alla Sonett II…

Vi abbiamo già descritto con immenso piacere il regalo che l’Automobil Club di Montecarlo ha consegnato a Saab lasciando una stupenda 96 protagonista della locandina ufficiale del Rally di Montecarlo 2012, ma eccoci nuovaemnte a parlare di questa meravigliosa competizione. Dal 28 Gennaio al 4 Febbraio le strade di Montecarlo vedranno nuovamente protagoniste le vetture da rally storiche più iconiche di tutto il mondo grazie al “Rally Montecarlo Historique” che proprio quest’anno festeggia la sua quindicesima edizione. Al via oltre alle storiche Alpine, Lancia, Porsche, ecc, saranno presenti ben otto equipaggi Saab. Al via di questa stupenda Edizione saranno presenti due 96 V4 del 1969  e del 1971, due 99 Ems una del 1973 ed una del 1976, una 96 del 1960, un iconica Saab Sonett II del 1969, una 93B del 1959 ed una 96 Montecarlo del 1966 capaci di accontentare ogni genere di appassionato del brand scandinavo di Trollhättan. Non vediamo l’ora di conoscere i risultati della gara dedicata solo ed esclusivamente alle vincitrici del Rally, ma per ora possiamo deliziarVi con questa piccola, ma significativa galleria fotografica scattata proprio in occasione della prima presentazione dell’Edizione 2012 del “Rally Montecarlo Historique”.

Risposte alla Stampa…

La maggior parte dei mass media scandinavi si sono dati appuntamento a Göteborg in questi giorni per intervistare e seguire la nuova conferenza stampa indetta dagli Amministratori Fallimentari di Saab Mr. Hans Bergqvist e Mr.s Anne-Marie Pouteaux. Accusati in precedenza di non rispondere alle domande poste anche da alcune parti in causa, hanno voluto porre fine a questo “silenzio stampa” e delineare al meglio i processi in corso e le previsioni del team di Curatori Fallimentari che da Dicembre sta seguendo la casa di Trollhättan. Il bilancio finale non è così positivo e l’azienda automobilistica è stata paragonata senza mezzi termini ad “Un paziente in fin di vita le cui emorragie non si riescono a fermare” un paragone davvero cruento che se conferma la freddezza del team legale descrive forse chiaramente la situazione del marchio svedese. Criticati da più parti per il loro silenzio durante il processo in corso Mr. Hans Bergqvist e Mr.s Anne-Marie Pouteaux hanno così spiegato ai media presenti “Non vogliamo annunciare il nome di qualcuno senza essere sicuri al 100% delle loro intenzioni. Questa settimana abbiamo avuto un colloquio con General Motors e sono state chiarite le loro posizioni” ha affermato Mr. Bergqvist riferendosi chiaramente alle dichiarazioni di Mr. James Cain della scorsa settimana. La Stampa riunita nella sede di Göteborg dello Studio Legale Delphi & Wistrand rimane colpita quando i due Amministratori Fallimentari esordiscono dicendo “Sarete delusi se Vi aspettate una news decisiva” lasciando nuovamente il destino di Saab appeso ad un filo, ma confermando le intenzioni di vendere l’intero patrimonio comprendete brannd, strutture e linee di produzione “Non abbiamo potuto aprire dettagliate discussioni con le parti interessate a causa di alcune dichiarazioni di General Motors” continua Mr.s Pouteaux “Ci deve essere sempre un’apertura nel contesto commerciale” la interrompe Mr. Bergqvist riferendosi chiaramente alle ferme decisioni del colosso di Detroit.

Grazie a diversi meeting con il Reparto di Ingegneria della casa di Trollhättan, oggi gli Amministratori Fallimentari conoscono bene il significato delle licenze di General Motors presenti sulle vetture Saab e confermano “Oltre alle licenze, c’è molto di General Motors in Saab, un sacco di know-how ad esempio” e ciò rende ovviamente difficile il futuro di Saab. Ed il valore di Saab? Quanto vale Saab oggi in questo momento? “Il valore posto per la casa di Trollhättan è in linea con i prezzi di mercato, ma stiamo ancora valutando le risorse a disposizione di Saab” afferma Mr. Bergqvist, che chiude “Speriamo che nelle prossime due/tre settimane possiamo chiudere la vicenda“. La vicenda Saab rimane quindi aperta e le figure interessate rimangono nuovamente “sulla porta” in attesa del team di Curatori Fallimentari da cui dipende il futuro del brand.

Risposte alla fine della settimana…

Lo scorso Venerdì come Vi abbiamo segnalato sono state chiuse le offerte per le centoventi vetture Saab esposte al Saab Car Museum di Trollhättan messe in vendita dagli Amministratori Fallimentari e dell’Agenzia delle Entrate Svedese chiamata a rispondere concretamente ai creditori del marchio. Nella conferenza stampa tenutasi recentemente a Stoccolma dai due principali Amministratori Fallimentari di Saab, Mr.s Anne-Marie Pouteaux ha confermato ai media il notevole interesse dimostrato dagli appassionati e non nei confronti delle vetture poste in vendita ed ha dichiarato “Abbiamo ricevuto tra le diverse offerte, una quasi incredibile, soprattutto per le parti in causa, per non parlare poi delle proposte economiche avanzate per alcune auto” confermando indirettamente il notevole interesse da parte di diversi collezionisti sparsi per il globo ed ha continuato “Ora valuteremo con attenzione le diverse offerte e all’inizio della prossima settimana decreteremo il futuro delle vetture e della struttura museale“. Un destino appeso ad un filo che sarà delineato dal solo peso economico delle proposte come conferma Mr.s Pouteaux “Il nostro compito non prevede di preservare il futuro del Museo, purtroppo i nostri obblighi vedono al primo posto la risoluzione economica della vicenda” una dichiarazione fredda ed amara per qualsiasi appassionato del marchio di Trollhättan ”Non è un compito certamente divertente, ma dobbiamo farlo”. Il futuro del Museo di Trollhättan e delle sue vetture rimane ancora incerto e si conoscerà solo il prossimo fine settimana, ma dopo le prime voci che vedevano il Museo Nazionale di Stoccolma oggi è stato confermato l’interesse per la struttura anche da parte della città di Trollhättan che ha avanzato un offerta nei termini stabiliti. Attendiamo maggiori dettagli per questa vicenda davvero dolorosa per qualsiasi fan.

Decisione difficile…

Dopo aver letto la sua scheda ed averlo conosciuto personalmente grazie alla sua scorsa partecipazione alla Mille Miglia 2011, non possiamo che annunciarVi questa news con una nota di rammarico, ma l’attuale vicenda vissuta dal marchio svedese può spiegare questa “difficile decisione” riportando le parole dell’Ingegnere scandinavo. Mr. Mats Fägerhag Direttore Esecutivo Sviluppo Prodotto Veicolo del brand scandinavo Saab abbandonerà il marchio di Trollhättan per “sbarcare” in Volvo Cars. Mr. Fägerhag dopo aver supervisionato diversi progetti con il ruolo di responsabile ed aver dettato le linee della nuova piattaforma Phoenix futura base di partenza per la prossima media premium 9-3 lascerà la casa di Trollhättan, ma dopo ventanni di lavoro in Saab ha rassegnato le dimissioni “E’ stata una decisione molto difficile per me ed ho fatto diverse notti insonni, ma in questo momento non avendo maggiori stimoli ho deciso di intraprendere qualcosa di nuovo”. Il lavoro presso lo storico stabilimento centrale di Trollhättan è infatti fermo dallo scorso Aprile e questo “stallo” si è registrato successivamente anche in altri uffici come quello di Sviluppo Tecnico che vedeva a capo Mr. Fägerhag dal 2007. “Ho sempre lavorato su quanto mi era stato sottoposto ed ho anche ideato una nuova piattaforma modulare capace di delineare le prossime auto del marchio, ma ho lasciato questo progetto in buone mani e diverse competenze rimangono in Saab anche dopo la mia partenza” ha affermato Mr. Mats Fägerhag che ha assicurato “Un riavvio di Saab e lo sviluppo di Phoenix non dipenderanno dal mio abbandono” chiudendo le sue dichiarazioni e non delineando maggiori dettagli sul prossimoo impiego in Volvo Cars.

Appuntamento in Belgio…

L’IntSaab 2012, il prossimo appuntamento internazionale promosso dalla comunità Saab vedrà il suo inizio il 3 Agosto 2012 in Belgio, ma questa edizione al contrario delle precedenti non sarà un nuovo raduno internazionale capace di attirare l’attenzione dei soli appassionati del mondo automotive, ma dimostrerà nuovamente quanto la passione ed il sostegno nei confronti della casa di Trollhättan non sia mai diminuito da parte della clientela e dei suoi più accaniti fans. La partecipazione quindi dovrebbe essere quasi obbligatoria per ogni appassionato della casa di Trollhättan che si rispetti e grazie al Saab Club Italia sono già state programmate nuove interessanti opportunità per vivere al meglio questo Evento in Belgio. Lo Staff del Saab Club Italia sta organizzando una partecipazione dei propri soci e degli appassionati Saab sparsi nella nostra penisola all’International Saab Club Meeting 2012 in programma il 3, 4 e 5 Agosto in Belgio. Dal 3 al 5 Agosto 2012 tutti gli appassionati Saab ed i Club Saab di tutto il mondo saranno a Spa Francorchamps in Belgio per festeggiare tre importanti compleanni: il 25° Compleanno del Saab Club Belgio, i 30 anni di International Saab Club Meeting ed i 65 anni di produzione delle vetture Saab. Un incontro importante che permetterà a tutti i presenti di visitare la famosa città di Spa, nel mezzo delle Ardenne Belghe, che è conosciuta per il suo forte legame con le automobili e la sua ricca storia legata al motorsport ed assaporare al meglio il significato di un appuntamento Internazionale. I partecipanti potranno percorrere il famosissimo circuito di Spa Francorchamps e conoscere le “leggende Saab”: Mr. Erik Carlsson conosciuto dal grande pubblico per il suo soprannome “Mr. Saab” e il celebre pilota di Rally Mr. Stig Blomqvist Campione del Mondo nel 1984.

Lo Staff del Saab Club Italia si sta organizzando al meglio per raggiungere il Belgio tramite un trasferimento in treno od in bisarche, per fornire un attento servizio ai propri soci, ma per maggiori dettagli ed informazioni, Vi invitiamo a visitare il loro portale web ufficiale di cui Vi riportiamo il link diretto alla sezione dedicata all’IntSaab 2012.

Link: Il Sito Web ufficiale del Saab Club Italia dedicato all’IntSaab 2012

Nessun problema a lungo termine…

Con delle nuove dichiarazioni l’azienda scandinava di Trollhättan rassicura gli ormai ex dipendenti ed assicura le pensioni a tutti i suoi lavoratori, confermando che non riscontreranno problemi per il loro futuro a lungo termine. Mr.s Kristina Geers Responsabile Affari Legali e Presidente del Fondo Pensione di Saab Automobile Ab ha affermato “Il Consiglio del Fondo Pensione Saab inizierà a lavorare tra pochissimo sullo sviluppo e sull’assegnazione dei fondi della Fondazione per garantire a tutti le adeguate risorse. Le proposte ed i processi programmati per adempiere a tali intenti saranno segnalati entro la primavera del 2012 e ogni info sarà resa disponibile anche ai Sindacati”. Pensioni promesse a tutti i dipendenti di Saab Automobile Ab e della controllata Saab Automobile Powertrain Ab secondo Mr.s Kristina Geers, che ha ribadito l’impegno della propria Fondazione ed il sostegno quasi incondizionato a tutti i lavoratori che per anni hanno dedicato la loro professione alla casa di Trollhättan. Una buona notizia, che non migliora certo le attuali condizioni economiche e lavorative degli ormai ex dipendenti di Saab, ma che garantisce un ottimo futuro a tutti i lavoratori. Il fallimento dell’azienda non porterà quindi a pesanti conseguenze nel lungo termine assicura il Fondo Pensione Saab che continua anche in questi giorni il suo lavoro.

Terminata l’Edizione 2012…

Vi avevamo già segnalato l’appuntamento Svizzero che vedeva la cucina locale di Neuchâtel vera protagonista di questo ritrovo dedicato a tutti i fans del brand scandinavo Saab. Il fine settimana appena concluso ha visto gli appassionati del marchio svedese uniti per dimostrare la loro passione verso la casa di Trollhättan. Il meteo non si è rivelato clemente questo weekend, ma i paesaggi innevati della vicina Svizzera attorno alla location naturale di Neuchâtel si rivelano come sempre più che ottimi per qualsiasi amante della montagna. Le vetture riunite non sono però mancate, la “Saab Swiss Fondue Meeting 2012″ ha contato oltre 100 persone e ben 40 vetture che cronologicamente parlando hanno delineato la nuova storia del marchio, dalle iconiche 900 Coupé e le classiche 9000 alle precedenti 9-5 ed alle ultime nate medie premium 9-3 in tutte le sue versioni Sedan, Sporthatch e Cabrio. Un appuntamento informale capace di catalizzare l’attenzione sulle specialità tipiche culinarie che come per la scorsa edizione anche per questa “Saab Swiss Fondue Meeting” si sono rivelate davvero apprezzate dai presenti. Il sostegno all’azienda non è calato, ed anzi, anche se questi mesi si sono rivelati davvero difficili, l’impegno e la passione dei fans non è mai andata scemando e le foto lo possono dimostrare chiaramente. Complimenti agli organizzatori, all’azienda di Automodelli Svizzera Dimini principale partner dell’evento elvetico ed a Hirsch Performance Ag che ha regalato un portachiavi firmato a tutti i presenti.

Incertezza per le 120 vetture…

Le centoventi Saab contenute nel Saab Car Museum di Trollhättan erano state poste in vendita dagli Amministratori Fallimentari e dall’Agenzia delle Entrate Svedese chiamata a recuperare i crediti avanzati dai diversi fornitori della casa di Trollhättan, ma solo alcune ore fa è stata chiusa l’asta delle iconiche vetture. Precisamente alle ore 12:00 di oggi Venerdì 20 Gennaio è stata chiusa la possibilità di avanzare offerte sulle stupende ed iconiche vetture messe in vendita, tra cui, come Vi abbiamo precedentemente segnalato erano comprese le ultime concept car Saab come le ultime 9-X Air o la pluripremiata Aero X o le storiche Sonett in tutte le sue versioni, le prime serie delle 92 e 93 fino alla prima automobile prodotta da Saab l’UrSaab 92001 del 1946. Il destino del marchio è ancora incerto e sembra si conoscerà solo la prossima settimana, con ben due principali competitor pronti ad acquistare l’azienda di Trollhättan: la cinese Zhejiang Youngman e la turca Brigtwell Holding che potrebbero assorbire nel loro acquisto la struttura museale di Trollhättan e preservare l’incredibile collezione Saab oppure decretare lo “smembramento” della raccolta di vetture Saab. Le offerte avanzate saranno ritenute valide fino a Venerdì 27 Gennaio termine ultimo per gli Amministratori Fallimentari che ne decreteranno il futuro. Attendiamo una nuova turbolenta settimana sperando che un nuovo colpo di scena risolva anche la vicenda vissuta dal Museo perché la speranza è sempre l’ultima a morire…